Visszatér az Opel Frontera

Közzétette első hivatalos fotóit az Opel az újjáélesztett Frontera terepjáróról. A modell a mai trendeknek megfelelően már nem a nyers földutakra készült, hanem a szabadidő-autók táborát hivatott népszerűsíteni, ráadásul tisztán elektromos és úgynevezett lágy hibrid hajtással is elérhető lesz.

A külsőt illetően a németek új formanyelve köszön vissza az SUV-n is annyi változással, hogy itt mutatkozik be először az új Opel „Blitz”, vagyis a frissített jelvény, mely az Opel Vizor névre keresztelt, a LED fényszórókat is magában foglaló fekete betét központi eleme lett. A Crossland helyébe lépő modell oldalán a fekete és a karosszéria fényezett színének kettőse űz játékot egymással. A legérdekesebb részlet talán a C oszlop, ahol összeér a két árnyalat, illetve a hátsó szélvédő is itt nyúlik előre. Hátul egy tulajdonképp három részre osztott lámpát találunk az új logó és a modell nevének középre helyezett kiírásával együtt. A sportos érzetet a diffúzorutánzat – benne középen valószínűleg a ködlámpával – és a lökhárító széleibe integrált prizmák igyekeznek növelni.

A belsőt illetően egyetlen képet közölt a gyártó, amin többek között a Pure Panel egy digitális műszerfal és a mellé közvetlenül rakott infotainment rendszer 10 colos kijelzői, a középkonzolon sebességváltó helyett egy hatalmas irányválasztó, több hasznosnak tűnő rekesz és italtartó, valamint egy, a tetején és alján egyaránt lapított kormány látható. A színvilágot a fekete és a szürke uralja, arról nem tudni, hogy más felszereltségek hogyan nézhetnek ki, valamint milyen egyéb színkombinációkkal lehet majd kérni a Fronterát.

A maximális kényelemérzetért az első ülések – valószínűleg felár ellenében – úgynevezett Intelli-Seat „ellátmányt” kapnak, ami a farkcsont terhelését hivatott csökkenteni, így a hosszabb utak sem lesznek megterhelőek a szervezet számára. Vezeték nélküli telefontöltés is jár az elöl utazóknak, míg hátul beépített okostelefon zsebek, valamint két USB csatlakozó várja a készülékeket. A csomagtartó alaphelyzetben 460 literes, ezt a 60:40 arányban dönthető támlákkal akár 1600 literig bővíthetjük. Nem túl gyakori, így érdemes megjegyezni, hogy a tető akár 200 kilogrammal is terhelhető, bár a csomagok rögzítését elősegítő tetősíneket rendeléskor kell külön kérni.

A hajtásról egyelőre annyit árult el a gyártó, hogy 48V-os lágy hibridként és tisztán elektromos változatban lesz elérhető, de műszaki adatokat nem közölt. A jelenlegi legközelebb álló elektromos Opel a Mokka, mely 100 és 115 kW-os villanymotorral érhető el 44 és 54 kWh-s akkumulátorokkal, a Frontera édestestvére viszont a dél-amerikai és ázsiai piacokon nemrég bemutatott új Citroen C3 Aircross, ám a francia négykerekűből ezeken a feltörekvő piacokon nem kapható villanyváltozat, így egyelőre meg kell várjuk a hivatalos tájékoztatást, de nem elképzelhetetlen, hogy a Mokka műszaki alapjai kerülnek átültetésre a „Z emblémás Citroenbe”.

Kőrössy Balázs