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 A lehetséges csődhelyzetre maga a vállalat figyelmeztetett még április végén. Most megszólalt az autók gyártója is. A Magna már lezárta Ahogy azt április végén megírtuk, a Fiskernél veszélyesen fogytán a pénz, és a Nissan is visszalépett a megmentő szerepétől. A vállalat úgy kalkulál, hogy ha nem talál új befektetőt, akkor heteken belül csődvédelmet kell kérnie. A Fisker egyébként az autókat nem saját maga gyártja, ezt a jó nevű Magnára bízták, amelynek osztrák üzemében készültek eddig az Ocean SUV-k. Most aktuális pénzügyi jelentése kapcsán már a Magna International vezérigazgatója is úgy nyilatkozott, hogy nem számolnak a Fisker Ocean további gyártásával 2024-ben. Ez nagyjából 400 millió dollárral csökkenti a vállalat idei évre tervezett bevételeit. A hír a Magnának sem jön jól, ugyanis idén több bérgyártásban készülő típus, az 5-ös BMW, illetve a Jaguar E-Pace és I-Pace gyártása is kifut, 2026-ban pedig a BMW Z4 köszön el. A vállalat most 500 embert bocsátott el Grazban. A Fisker elkezdett leállni Eközben a Fisker osztrák leányvállalata már csődvédelmet is kért. Az 50 fős cég azt mondja, továbbra is igyekeznek az ügyfeleket kiszolgálni, a megvásárolt autókat kiszállítani, a javításokat elvégezni, de a csődbiztos bírósági kirendelése valószínűleg nem kelt sokakban bizalmat. Ha pedig az osztrák kollégák az amerikai központtal szeretnének beszélni, az sem lesz egyszerű. A legfrissebb hírek szerint az autógyártó már arra kérte 7000 négyzetméteres kaliforniai központjának dolgozóit, szedjék össze a holmijukat, és készüljenek fel arra, hogy hamarosan a vállalat K+F központjába költöznek be, mert fel kell adniuk az irodaházat. Már csak hetei vannak hátra a Fiskernek Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
