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 Azt már megszokhattuk, hogy Norvégiában népszerűbbek a villanyautók, mint bárhol máshol a világon. Most mégis érdemes pár sort szánnunk a statisztikáikra, mert két fontos mérföldkőhöz értek. Soha még ennyi Az egyik rekord, ami megdőlt, az az elektromos autók aránya egy adott hónap eladásaiban. Most, 2024 augusztusában ugyanis 94,3 százalékot értek el a tisztán elektromos személyautók, ami abszolút rekord, ilyen magas számot még Norvégiában sem mértek eddig. Forrás: ofv.no A norvég újautó-piacon 11.114 autót adtak el az előző hónapban, de ebből mindössze 59 darab volt benzines és 165 dízel, míg a hibridek 249, a plug-in hibridek pedig 161 példányban keltek el. Hidrogénautót senki nem vett. Éves szinten egyébként 86,8 százalékon állnak a villanyautók, amelyeket 6,7 százalékkal követnek a nem tölthető, illetve 3,1 százalékkal a tölthető hibridek. A hagyományos dízelek 2,5 százalékot, a benzinesek kevesebb mint egy százalékot tettek ki. Születtet azonban egy olyan eredmény is, ami még ennél is érdekesebb, és a levegő minősége szempontjából talán fontosabb is: A teljes norvég autóflottában a villanyautók beérték a benzineseket, 26-26 százalék a két hajtáslánc aránya a forgalomban lévő autók között. A listát a Bilbransje24 norvég autós oldal összesítése szerint még mindig a dízelek vezetik, de öt év alatt 21 százalékkal csökkent a számuk, most pedig már csak egymilliónyian vannak. A három fő hajtáslánc megoszlásnak aránya a norvég flottában. Forrás: bilbransje24.no A benzinesek pár tizedszázalékkal, kevesebb mint négyezer darabbal még mindig másodikok, de számuk 27 százalékkal csökken 2019 óta, és a most augusztusi eladásokban már csak 1,5 százalékot értek el 59 darabbal. Az egyes hajtásláncok öt legnépszerűbb márkája és számai. A villanyautók a jobb alsós sarokban találhatók. Forrás: bilbransje24 A tölthető hibridek száma ugyanakkor 91, míg a tisztán elektromos autóké 206 százalékkal emelkedett öt év alatt. A Plug-in hibridek lendülete egyébként kifulladóban van. 2024 egészében 3,1, augusztusban pedig csak 1,4 százalékot értek el az értékesítési statisztikákban, miután az adókedvezmények kifutottak. Az utakon lévő 751 ezer villanyautóból egyébként 78 ezer használt import volt, a többi mind új autóként került az országba. Dánia lehet az új Norvégia, a villanyautók hazája Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
