Újabb autógyártó állt elő cserélhető akkumulátoros villanyautóval

Bemutatkozott az Oshan 520, a kínai Changan autógyártó csoport legelső cserélhető akkumulátoros modellje, mely a CATL akkumulátorgyártó vállalattal kötött megállapodás jóvoltából születhetett meg. Az elektromos szedán vásárlói állítólag alig két perc alatt tudják majd lemerült akkumulátorukat egy feltöltött aksira cserélni az erre a célra létrehozott akkucsere-állomásokon.

Az Oshan 520 a CATL EVOGO márkája alatt 2022-ben bemutatott, úgynevezett Choco-SEB akkumulátor második generációját hordozza és akár 500 kilométert is meg tud tenni teli akkuval indulva a kínai CLTC szabvány szerint. Az akkumulátorcserés koncepció előnye, hogy az autót akku nélkül vásárolják meg az ügyfelek, így a vételár mintegy 35%-kal alacsonyabb, miközben naponta több órát spórolhatnak meg azzal, hogy a hagyományos töltés helyett az EVOGO állomásain történő akkucserét választják – írja a Changan.

Több ezer új akkucsere-állomást jelentett be a CATL

Az EVOGO állomásaiból jelenleg kevesebb, mint 300 darab működik Kínában, ám a CATL nemrég bejelentette, hogy felgyorsítja a telepítéseket, és 2027-re több mint megtízszerezné a jelenlegi hálózat méretét. Egy akkucsere-állomáson 48 akkumulátort tudnak felvenni a villanyautósok.

Érdemes megemlíteni, hogy a Changan korábban az akkumulátorcsere első számú úttörőjével, a Nióval is együttműködésre lépett, és közös fejlesztésű akkucserés modelleket jelentettek be, ám idáig nem mutattak be egyetlen villanyautót sem. Elképzelhető azonban, hogy míg a Changan olcsóbb járművei a CATL rendszerére és hálózatára támaszkodnak, a magasabban pozicionált modellek a NIO akkumulátoraihoz és cserehálózatához kapnak majd hozzáférést.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.