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

BMW magyar évindító: 2025 végén indul a debreceni gyár

üzlet
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

A BMW Csoport nemzetközi eredményeiről már pár napja beszámoltunk, de most a vállalat hazai képviselete egy sajtóreggelin beszámolt a hazai adatokról is.

Ami még érdekesebb, pár szót szóltak a debreceni gyárról is.

Számok

A BMW Csoport 2024-ben hat százalékkal, 6274-re növelte eladásait hazánkban, miközben a magyar piac 13, a prémium autók szegmense 10 százalékkal bővült.

Az átlag alatti növekedés elsősorban a Mini számlájára írható, amely már egy jó ideje a teljes portfólió megújításán dolgozik, és tavaly 29 százalékkal kevesebbet, 490 autót adtak csak el Magyarországon. A vállalat szerint 2025 lesz a brit márka éve, mivel mostanra már a tejes új kínálat elérhető.

Maga a BMW márka persze főleg a prémium szegmenshez és azon belül a másik két német versenyzőhöz méri magát és számításaik szerit 5784 darabbal ők a piacvezetők.

A vállalat itthon a legtöbbet az X5-ös sorozatból adta el, második a 4-es sorozat, harmadik a 3-as sorozat voltak.

A BMW márka magyar eladásainak 52 százalékát az X széria, az SUV-k teszik ki.

A villanyautók kapcsán a vállalat kiemelte a BMW márka negyedik helyét a magyar rangsorban. A legkelendőbb tisztán elektromos termékük az iX3 volt, ezt az i4, majd az iX1 követte.

A nagyméretű elektromos luxusautóik viszont tavaly nem szerepeltek jól. Nyilván ezek darabszáma kevésbé lényeges, de az iX SUV-ből 57 százalékkal kevesebb, csak 89 darab fogyott, de az i7 luxuslimuzin értékesítése is a felére, 11 darabra csökkent.

Debrecen, Neue Klasse

6,5 éve, 2018. július 31-én jelentették be, hogy a BMW Debrecen mellett építi meg új gyárát, amely kifejezetten elektromos autók gyártására készül.

Debrecen mellett épít elektromos autók termelésére alkalmas gyárat a BMW

Az alapkőletételre 2,5 éve 2022 június elején került sor, és innentől kezdve felgyorsultak az események.

Letették a debreceni BMW-gyár alapkövét

A debreceni gyár már szinte teljesen készen van, pár hete a próbagyártás is megkezdődött és tavaly év végén már 2000 fő dolgozott az üzemben.

BMW Debrecen

Az új modellek és a gyártás finomhangolása egy darabig még eltart azonban, és csak az idei év végére ígérik a sorozatgyártás megkezdését.

A vállalat megerősítette, hogy a magyar gyár a Neue Klasse X prototípus szériaváltozatáért felel – ismerve az SUV-k népszerűségét, ez lehet a húzó modell. A szedánt München gyártja majd, ott is folynak már az előkészületek.

A vállalat az új, 800 voltos architektúra akkucelláit hatodik generációsnak hívja, és ezek segítségével 30 százalékkal magasabb hatótávot és 30 százalékkal gyorsabb töltést ígér.

A Neue Klasse lesz az első BMW modellcsalád, amelybe az új utastér és az új digitális cockpit kerül. Erről pár napja írtunk:

Ilyen lesz a műszerfal az új BMW-kben

Érdekesség, hogy a félreértések elkerülése végett a jövőben kikerül a benzines modellek nevéből/számából az „i” betű, és ez kizárólag az elektromos járművek elnevezésében szerepel majd.

Négy százalékkal csökkentek a BMW eladásai 2024-ben

 

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás