A hatótáv itt senkit sem érdekel: az Atlanti-óceán közepén váltanának villanyautóra

Afrika partjaitól mintegy 1900 kilométerre, az Atlanti-óceánon fekvő Szent Ilona szigetén kapcsolták be a világ alighanem legtávolibb nyilvános elektromosautó-töltőjét, miután a helyi kormányzat csökkentené a fosszilis energiahordozóktól való függését, és megújuló energiára, valamint elektromos közlekedésre állna át.

Az Egyesült Királyság tengerentúli területeként működő trópusi sziget vezetése a Subaruval és a norvég töltőgyártóval, az Easee-vel indított pilot projektet az elektromobilitás népszerűsítéséhez. Előbbi a Solterra névre keresztelt tisztán elektromos modelljét vitte a mindössze 122 négyzetkilométer területű vulkáni szigetre, tesztelni az elektromos járművek használatának egyszerűségét és megbízhatóságát, utóbbi pedig Easee Charge töltőberendezését telepítette le a fővárosi múzeumnál, Jamestownban.

A sziget mindössze körülbelül 4000 főt számláló lakossága körében a Subaru népszerű autómárka a zord terepviszonyok miatt, így a Solterra érkezése is felkeltette a helyiek figyelmét.

Elektromos autóból viszont egyelőre csupán négy darab van használatban a szigeten, és azok sem a legújabb technológiát használják – jegyzi meg közleményében a Subaru. Márpedig a hatótáv miatt itt tényleg nem kell aggódni: a sziget hosszában a Solterra teljes WLTP hatótávjának alig 5%-ával átszelhető. Egy helyi villanyautós elmondta, hogy véleménye szerint az elektromos hajtás legnagyobb előnye a megbízhatósága, az évek során csupán a fék- és abroncsproblémákkal kellett szervizhez fordulnia, ami technológiától függetlenül minden autónál jellemző.

A tervek szerint az elektromos áram is egyre tisztábbá válik a következő években. Szent Ilona energiaellátása jelenleg körülbelül 25%-ban nap-, és szélenergiából származik, a nagyobbik részt azonban dízelből fedezik, aminek megvásárlása, szállítása, és tárolása évente átszámítva mintegy 2,4 milliárd forintba kerül. A helyi vezetés emiatt 2028-ra 80%-os részarányt kíván elérni a megújulóknak.

A Subaru elmondása szerint a kísérleti projekt sikeres, már több helyi lakos is jelezte szándékát a Solterra megvásárlására.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.