PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cubW9vbi1wb3dlci5odS92YWxsYWxhdGkvdGVybWVrZWsvdG9sdG8ta2VzenVsZWtlaz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09Y3BtJnV0bV9jYW1wYWlnbj1TQn5Nb29uX0NOfk1vb25jaXR5LUFscGl0cm9uaWNfWU1+MjAyNi1hdWdfQ0h+RGlyZWN0RGlzcCZ1dG1fY29udGVudD1iYW5uZXImdXRtX3Rlcm09ZGVza3RvcCIgb25jbGljaz0iamF2YXNjcmlwdDp3aW5kb3cub3BlbignaHR0cHM6Ly93d3cubW9vbi1wb3dlci5odS92YWxsYWxhdGkvdGVybWVrZWsvdG9sdG8ta2VzenVsZWtlaz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09Y3BtJnV0bV9jYW1wYWlnbj1TQn5Nb29uX0NOfk1vb25jaXR5LUFscGl0cm9uaWNfWU1+MjAyNi1hdWdfQ0h+RGlyZWN0RGlzcCZ1dG1fY29udGVudD1iYW5uZXImdXRtX3Rlcm09ZGVza3RvcCcsICdfYmxhbmsnLCAnbm9vcGVuZXInKTsgcmV0dXJuIGZhbHNlOyI+PHBpY3R1cmU+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDgvbW9vbi1iYW5uZXItNjAweDUwMC12MmxvZ2lzenRpa2EtbGVhZC1tb2JpbC0yMDI2LTA3LTE3LXRvbC5qcGciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA4L21vb24tYmFubmVyLTEzMDB4NjAwLXY1YWxwaXRyb25pYy1kZXNrdG9wLTIwMjYtMDgtMTctdG9sLmpwZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDgvbW9vbi1iYW5uZXItMTMwMHg2MDAtdjVhbHBpdHJvbmljLWRlc2t0b3AtMjAyNi0wOC0xNy10b2wuanBnIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT4= 2021-ben még nagyszabású terveket dédelgetett a Porsche a Cellforce, a saját akkugyára kapcsán. Egyedi fejlesztésű szuperakkuk és szilárdtest-akkumulátorok szerepeltek a menetrendben Most leáll a munka, feladták a terveket. May the Cellforce be with you A Porsche Cellforce Group nevű akkumulátorgyártó leányvállalatának tevékenysége véglegesen leáll, miután nem találtak befektetőt a folytatáshoz. Ez a döntés komoly átszervezést jelent a sportkocsigyártó akkumulátorstratégiájában, ami hatással van több jövőbeli elektromos modell bevezetésére és a belső égésű motoros járművek szerepére is. A Cellforce Group 286 alkalmazottjából most mintegy 200-at bocsátottak el, a vállalat nagyrészt megszűnik – írja az Automobilwoche. A Porsche 2021-ben a Customcells nevű vállalattal közösen alapította meg saját kutatóüzemét és akkugyártó egységét, az évek alatt pedig egyre komolyabb tervek készültek – 2023-ban ki is vásárolták a partnert és teljesen átvették az irányítást a Cellforce-ban. Saját aksikra válthat a Porsche Ekkor még nagyon elégedettek voltak, azt közölték, hogy a korábbinál szélesebb körben, több típusban kerül bevetésre a saját cellájuk és 2024-ben megkezdődhet a pilot gyártósor beemelése évi 100 MWh kapacitással. Azonban ekkor már azt is világosan látták, hogy nagyon gyorsan a GWh tartományba kell lépniük, ehhez pedig vagy saját akkugyár kell, vagy a Volkswagen Csoport egyik akkuüzemében kérnek helyet gyártósoraikhoz. Idén év elején már arról szóltak a hírek, hogy a cég megvette a VARTA villanyautós üzletágát, de a Cellforce is marad, sőt a Tesláéhoz hasonló szárazelektródás gyártáson dolgozik. A VARTA üzlet egyébként egy kényszerlépés volt, mivel az ismert akkugyártó üzletága komoly pénzügyi nehézségekkel küzdött és így veszélybe kerültek a 911-es hibrid változatának akkucellái is, amit ők szállítottak. Ezért a Porsche előre menekült és megvette a beszállítóját. Megvette a VARTA villanyautós üzletágát a Porsche Újragondolt stratégia A sportkocsigyártó már április végén bejelentette a Cellforce által gyártott Porsche-cella gyártásának leállítását. Jochen Breckner pénzügyi igazgató a negyedéves eredmények bemutatásakor elmondta, hogy a Cellforce Group nagy teljesítményű akkumulátorok gyártására vonatkozó korábbi terveit nem folytatják önállóan. Indoklásként az szerepelt, hogy bár a cellák megfeleltek a technológiai elvárásoknak, a termelés felfuttatása nem lenne gazdaságos. Egyelőre nem ismert, mi lesz a Cellforce Groupnak folyósított 60 millió euró (körülbelül 23,4 milliárd Ft) állami támogatással, amelynek kétharmada szövetségi, egyharmada pedig tartományi forrásból származott. A Porsche maga már körülbelül 300 millió eurót (mintegy 117 milliárd Ft) írt le a Cellforce Groupba történt befektetései kapcsán és idén eddig körülbelül félmilliárd euró ment el az akkuprojektekre. A Cellforce Group végleges felszámolása mellett a Porsche a gyártóüzemet is bezárja, mindössze egy kisebb kutatási részleg marad meg. Ez a lépés azonban újabb problémákat vet fel. Véget ért a Northvolt története A cég új 718-as modellcsaládjának következő, immár elektromos generációja már eddig is késésben volt, mivel a Northvolt akkugyártó csődje után akkucellák nélkül maradt. Most viszont már a Cellforce sem opció, így az Automobilwoche úgy tudja, az autók bemutatása 2027-re csúszhat. Egyelőre úgy néz ki tehát, hogy a Porsche továbbra is a világpiacról szerzi be a cellákat, nem pedig saját gyártásból. Az új Porsche Taycan Turbo GT például az LG Chem celláit használja, az elektromos Macan alatt pedig a CATL aksija vannak. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
