Megkezdődött az Audi villanymotorok gyártása Győrben

Egy új korszak kezdődött az Audi Hungária történetében – olvasható az autógyártó által a mai napon közzétett sajtóanyagban –, ugyanis hivatalosan is megindult a villanymotorok gyártása a győri komplexumban. Az Audi még 2016-ban jelentette be arról szóló terveit, hogy Magyarországot választaná a közelgő elektromos autóihoz szükséges villanymotor-gyártás központjává, majd hosszas tárgyalások, az új létesítményre fordított több tízmillió euró értékű beruházás, a felszerelések alig egy év leforgása alatt történő felállítása és beüzemelése, valamint a mintegy 8500 négyzetméter területű üzem ünnepélyes átadása után Szijjártó Péter külügyminiszter, Peter Kössler és Achim Heinfling Audi igazgatók jelenlétében, már munkába is állhattak az alkalmazottak, hogy elkészítsék a legelső motorokat, melyek majd az Audi tisztán elektromos e-tron modelljében kapnak helyet, amely a brüsszeli gyárban áll majd össze egy teljes autóvá az idei év végétől kezdődően. A villanymotorok moduláris összeszereléssel készülnek, ami az előre meghatározott összeszerelési sorrend ellenére lehetővé teszi a folyamat nagyobb fokú átláthatóságát és a gyártási procedúra rugalmasságát, az egyes alkatrészek szállítását pedig intelligens informatikai rendszer által vezérelt önvezető járművek végzik az üzemen belül. A gyártási részleg mellett az Audi Hungária három tesztállomást is felépített, ahol az elkészült motorokat folyamatos terhelés mellett vizsgálják azon dolgozók, akik az Audi továbbképzésein részt vettek, hogy az elektromos motorok szakértőivé váljanak.

„Az Audi Hungária immár 25 éve részt vesz a Négykarikás növekedési történetének megírásában. Magyarországi leányvállalatunk most a szakértelem egy egészen más területébe kóstol bele az elektromos motorok gyártásával. Eme exkluzív tudás teszi Győr városát az elektromos motorjaink központjává, amely egyben megtestesíti stratégiai transzformációnkat a fenntartható közlekedés szolgáltatójává” – mondta el Peter Kössler, az Audi AG gyártási és logisztikai igazgatótanácsának tagja.

Jelenleg körülbelül 100 ember dolgozik a győri komplexum új részlegében, akik naponta összesen 400 villanymotor elkészültéért felelősek. A foglalkoztatottak száma azonban a tervek szerint legalább 30 fővel nőni fog az év végére, valamint a mostani egyműszakos munkafolyamat is három műszakra bővül hamarosan, aminek következtében a gyártási kapacitás is fokozatosan emelkedni fog.

Az Audi Hungária már a mostani bővítés előtt is a világ egyik legnagyobb motorgyártója volt, jóllehet ez idáig a tevékenységével nem járult hozzá az elektromos autók terjedéséhez. Az autógyártással párhuzamosan a győri üzemben hat különböző benzinmotor, és három dízelmotor termelésén dolgoztak a munkások 2017-ben, ami összesen 1 965 165 motor elkészültét eredményezte. A mintegy 6000 alkalmazott kezei közül naponta 9000 darab belsőégésű motor került ki a 86 lőerőstől a 639 lóerős teljesítményűig, melyek a Volkswagen Group 32 gyárának valamelyikében találtak otthonra egy füstös gépkocsi motorháztetője alatt.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.