Az Európai Bizottságnak nem volt joga megváltoztatni az Euro 6 kibocsátási határértéket az új Real Driving Emission teszthez – fogalmazta meg csütörtökön az ítéletet az Európai Unió Bírósága Luxembourgban, ami egyben Párizs, Madrid, és Brüsszel győzelmét jelenti a 2016 óta tartó pereskedésben az új személygépjárművek NOx-kibocsátását illetően. A három európai főváros polgármestere rögtön azután nyújtotta be a keresetet, hogy a Real Driving Emissions (RDE) bevezetésekor – mely a laboratóriumi tesztek során mért és a valós kibocsátás közötti hatalmas különbséget volt hivatott csökkenteni – a Bizottság az eredetileg meghatározott 80 mg/km-ről 168 mg/km-re emelte a kibocsátási limitet, ezzel nagyobb mértékű légszennyezést engedélyezve a dízelmeghajtású autóknak. Ez pedig teljes mértékben szembement a nagyvárosok azon törekvéseivel, hogy megtisztítsák a legsűrűbben lakott területek levegőjét az emberi egészségre kiemelten káros hatású nitrogén-oxidoktól. Forrás: Flickr/D€NNI$ A bíróság döntése azt jelenti, hogy az európai nagyvárosok a tisztábbnak nevezett Euro 6-os generációjú dízelautók ellen is felléphetnek, és kitilthatják azokat a település határain belülről. Azt egyelőre nem tudni, hogy ez pontosan mikor és milyen formában fog megvalósulni. Az Európai Bizottságnak most két hónapja van fellebbezni a határozat ellen, és amennyiben ezt nem teszi meg, az új emissziós korlátoknak 12 hónapon belül érvénybe kell lépniük. „Mióta az európai autóipar elmondta Európa kormányainak a nagy hazugságát, hogy tud tiszta dízelmotorokat készíteni, mechanizmusok sorozata indult el a kellemetlen igazság leplezésére” – mondta el Areeba Hamid, a Greenpeace UK egyik, a tiszta levegőért kampányoló tagja, hozzátéve, hogy a Volkswagen dízelbotránya nem csupán a hamis emissziós eredményeket mutató szoftverekből áll, hanem egyben a szennyező autóipart védelmező lobbisták által folytatott politika megjelenéséről is az európai döntéshozatalban. „Az igazság az, hogy a dízel egy piszkos üzemanyag, az autóiparban nem lehet bízni, és nincs akkora mennyiségű cukormáz, ami bárkit is meggyőzhetne az ellenkezőjéről.”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 PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cudm9sdGllLmV1Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09ZWxla3Ryb21vc2F1dG8mdXRtX2NhbXBhaWduPXJvdmF0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3d3dy52b2x0aWUuZXUvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1lbGVrdHJvbW9zYXV0byZ1dG1fY2FtcGFpZ249cm92YXQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL2VsZWt0cm9tb3MtYXV0by0xLTIwMjUtMDQtMTQtaG9rb3plcGkuanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wMi9lbGVrdHJvbW9zLWF1dG8tMS0yMDI1LTA0LTE0LWhva296ZXBpLmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+ Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
