Beindultak az amerikaiak – újabb gyártó jelentett be villanyautót

Nem könnyű megmondani, hogy a tradicionális amerikai autógyártók csak a North American International Auto Show-n megjelent újságíróknak próbálnak tetszelegni villanyautós ígéreteikkel, vagy tényleg kezdik komolyan venni a rájuk nehezedő nyomást a Teslától és más villanyautót értékesítő vállalatoktól, de az tény, hogy az elmúlt egy héten több olyan bejelentés is született, melyek jelentősen megdobhatják az elektromos meghajtás népszerűségét az Amerikai Egyesült Államokban. A General Motors elnöke például azt nyilatkozta, hogy a hibridekbe fektetett erőforrások a tisztán elektromos meghajtású modellek fejlesztésére lesznek átirányítva a vállalat e-mobilitási offenzívájának jegyében, melynek főszereplője a Cadillac luxusmárka lesz a következő években. A Ford eközben az ország egyik kiemelten fontos szegmensét célozta meg, és hírül adta, hogy tisztán elektromos változatot épít az F-szériából, felvéve a kesztyűt a Teslával és a platós járműveken dolgozó start-upokkal. Ha még nem lennénk elég biztosak benne, hogy borzasztó izgalmas lesz a 2020-2021-es év, akkor itt a következő bizonyíték: a Ford Motor Company és a General Motors luxusautókért felelős márkái összecsapnak egymással az autópiacon, miután a Fordhoz tartozó, és egyben a Cadillac ősellenségének számító Lincoln is bejelentette, hogy épít egy tisztán elektromos modellt.

Lincoln Aviator 2020 PHEV

Az Abraham Lincoln volt amerikai elnök után elnevezett autógyártó villanyautójáról eddig csupán annyi derült ki, hogy a Ford 2020-ban érkező Mustang-alapú masinájának mintájára készül, de túl sok hasonlóság nem lesz köztük, ugyanis a tisztán elektromos hajtáslánc teljesen szabad kezet hagy a formatervek átrajzolásához. Ez alapján arra számíthatunk, hogy a villanyhajtású Lincoln 2021 környékén kerül piacra, éppen egy időben a Cadillac autójával. A fényűző négykerekűek rajongói így két népszerű hagyományos amerikai autómárkától is választhatnak majd kibocsátásmentes típust. Elektromosítás tekintetében egyébként a Cadillac a tapasztaltabb: a Lincoln még csak most készül első plug-in hibrid modelljének kiadására. Persze szórakoztató, ahogy a konkurens cégek egymást próbálják túllicitálni az elektromobilitási ötleteikkel, de amíg ezekkel párhuzamosan folyamatosan épülnek a nagyobbnál nagyobb benzinnyelő gépek, a villanyautók pedig csak az újságcikkekben léteznek, addig nehéz komolyan venni bármelyik gyártót is. Bízzunk benne, hogy a bűvös két év valóban azt hozza, amit várunk.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.