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
auto

A környező országokkal ellentétben Magyarországon nem piaci, hanem elsősorban állami tulajdonú vállalkozások, közmű szolgáltatók építettek ki az elmúlt években egyre jobban használható villanyautó töltő hálózatot. A töltőtelepítésben az állami szerepvállalás komoly lendülettel folytatódhat tovább, ugyanis az elektronikus Európai Uniós közbeszerzési közlönyben megjelentek szerint az állam összesen 4,5 milliárd forintos keretösszegből tervez további töltőket vásárolni a következő 2 évben. A tendert a korábbihoz hasonlóan ezúttal is a Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóság írta ki.

Úgy tűnik végre nem csak célállomás töltésre, inkább az ország átjárhatóságára koncentrálnak majd elsősorban, mivel a keret kétharmadát, azaz 3 milliárd forintot, legalább 50 kW teljesítményű DC töltőkre tervezik fordítani, ezen belül 1 milliárd forintból legalább 75 kW teljesítményű egyenáramú töltőket vásárolnának. A keret harmadából 22 kW AC és 22 kW DC töltők beszerezését tervezik egyaránt 750 millió forint értékben.

Példamutató töltősziget Sormáson, 4 db Tesla Supercharger, 2 db 50 kW villámtöltő és 3 db AC töltőoszlop egy autópálya közeli parkolóban

Jelenleg Magyarországon körülbelül 800 db nyilvános töltőoszlop üzemel, tehát a keretösszegekből kiindulva komoly fejlődésre számíthatunk a következő években.

A jellemző piaci árakkal számolva akár meg is duplázódhat a jelenlegi magyar töltőszám, mivel akár

  • 400 db AC 22 kW töltőoszlop,
  • 180 db DC 22 kW töltőoszlop,
  • 200 db DC 50 kW töltőoszlop, valamint
  • 50 db DC 75 kW töltőoszlop vásárolható a keretösszegekből

Természetesen az új töltők nem feltétlenül kerülnek majd mind nyilvános helyekre, hiszen az állam saját használatra is számos elektromos autót vásárolt, illetve tervez vásárolni, a töltők egy része valószínűleg állami intézmények, hivatalok, kórházak zárt udvaraira kerül majd a saját villanyautó flotta töltésére. A nagyvárosok levegője azonban egyértelműen sokat tisztul majd a fejlesztésnek köszönhetően.

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.
Összehasonlítás