A Peugeot 308 harmadik generációjának ferdehátú változatán már márciusban láthattuk, milyen jól passzol a modernitást és eleganciát sugárzó megújult embléma a márka legutóbbi dizájnnyelvezetének markáns stílusjegyeihez. Ez az összhang most egy, az SUV-k által ostromolt, de a Peugeot szerint a jövőben is stabil népszerűségnek örvendő autószegmens csúcstechnológiás példányát uralja a 308 SW személyében. Az ötajtós változathoz képest a kombi 55 mm-rel nagyobb tengelytávot kínál (2732 mm), így a hátsó utasoknak 129 mm lábtér jut. Az előző generációs kombihoz viszonyítva az új 308 SW 6 centivel hosszabb, és 20 mm-rel alacsonyabb, így némileg csökkent az autó homlokfelülete.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 A kombi elölről kiköpött mása kis testvérének, és az i-Cockpit letisztult műszerfalával megvalósított utastér is ismerős látvány, ám hátulra egy teljesen új dizájnt varázsolt a gyártó, azzal a céllal, hogy kiemelje a 608 literes csomagtérnek helyet adó hátsó rész nagyságát. Az összesen öt hagyományos meghajtás mellett plug-in hibridként is elérhető lesz rögtön az értékesítés kezdetétől az autó, ugyanazzal a két rendszerrel, mint a ferdehátú 308-as. A HYBRID 225 e-EAT8 egy 132 kW-os PureTech benzinmotort kombinál egy 81 kW teljesítményű villanymotorral, amihez a 12,4 kWh kapacitású Li-ion akku 59 km tisztán elektromos hatótávot tesz hozzá. A HYBRID 180 e-EAT8 hajtásláncban a benzinmotor 110 kW teljesítményű, a jelenleg jóváhagyásra váró hivatalos WLTP hatótávja pedig 60 km. Hagyományos konnektorról körülbelül 7 órát vesz igénybe az aksi feltöltése, az opcionális 7,4 kW-os fedélzeti töltővel, és 32 A-es fali töltőberendezéssel viszont kicsivel kevesebb mint 2 óra alatt is teli akkumulátorhoz térhetünk vissza a pihenőből. Az autót Franciaországban fogják gyártani, és 2022 elejétől szállítják a vásárlókhoz. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
