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 Az elektromos autók árának továbbra is meghatározó részét képezi az akkumulátor ára. Egy 100 kWh-s akkupakkban pedig nagyjából 68 kg lítium található, így nem mindegy mennyibe kerül a névadó érc. Úgy néz ki folytatódik és tartós lehet az áresés. Túlkapacitás A CnEVPost kínai villanyautós oldal arról ír, hogy a világ legnagyobb akkugyártója, a CATL mindössze a gyártókapacitása 81 százalékát használta ki tavaly. Bár ez a mutató januárban átmenetileg emelkedett, ahogy bekapcsolódnak az akkugyártó új , még építés alatt álló üzemei a termelésbe, akár még romolhat is a mutató – vélik a céghez közel álló források. Ahogy arról nemrég írtunk, a CATL felajánlotta pár kínai ügyfelének, hogy ha három évre leszerződnek és az akkumulátorok legalább 80 százalékát tőle rendelik, akkor a jelenlegi piaci ár majd’ feléért számolja nekik a lítiumot. Egyelőre azonban nem tudni róla, hogy bárki is elfogadta volna az ajánlatot – írja a lap. Forrás: CnEVPost. A lépés azonban azt a vélekedést erősítette a piacon, hogy a világ legnagyobb akkugyártója hosszabb távon a lítium árának jelentős csökkenését prognosztizálja, amely egy kisebb pánik eladási hullámhoz vezetett a piacon. Az akkumulátorokhoz megfelelő, magasabb minőségű lítium-karbonát ára így újabb 2000 jüannal, tonnánként átlagosan 377 ezerre esett az elmúlt napokban. Persze, azért érdemes észben tartani, hogy a 2021-es mélyponton ennek a tizedét kérték érte. A lap emlékeztet, hogy a Kínai Tudományos Akadémia már tavaly figyelmeztetett, hogy ha így bővül a kínai akkugyárak kapacitása, akkor 2025-re túlkínálat lehet a piacon. Fegyverként használja a lítiumot a CATL az árversenyben Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
