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 A BYD már egy jó ideje a világ második legnagyobb villanyautó gyártója, ha pedig a konnektoros hibrideket is idevesszük, akkor a közelébe nem ér senki darabszámban. Hazai piacukon az idei első negyedévben még a Volkswagent is letaszították az autógyártók trónjáról. Most végre a profit is növekedésnek indult. Másfélszeres A kínai autógyártó 2023 második negyedévében 703.561 járművet adott el, ami közel a duplája volt az egy évvel ezelőtti adatnak, de több, mint a negyedével felülmúlta az év első három hónapját is. Fél év alatt 1.255.637 járműnél járnak, amelyből 616.808 (49%) volt tisztán elektromos, a többi plug-in hibrid. Bár a vállalat majd csak kicsit később teszi közzé pénzügyi adatait, már gyakorlat, hogy ilyentájt kiadnak előzetes adatokat, amelyek most különösen erősnek tűnnek. A második negyedév nyeresége 130-170 százalékkal fogja felülmúlni az egy évvel korábbit, és 0,9-1 milliárd közötti eredmény várható. Ha sikerül a becslés felső határa közelébe kerülniük az új rekord lesz a cég életében – írja a CnEVPost kínai villanyautós portál. Féléves összesítésben 1,47-1,64 milliárd dolláros nyereségre lehet számítani az első hat hónap után. Így el lehet mondani, hogy miközben az első félévben a cég duplázta az eladási darabszámát, háromszorozta a nyereségét, ami remek eredmény, de azt is jól mutatja, hogy a jövő becslésekor miért nem szabad egyenes vonalakkal meghosszabbítani a különböző görbéket a grafikonokon, hiszen a mennyiség növekedése nem egyenesen arányos a nyereség emelkedésével. A BYD nyeresége, milliárd jüanban. Forrás: CnEVPost A cég vezetője nemrég arról beszélt, hogy a jobb eredmények eléréshez többet kell automatizálniuk, mert nagyon magas, 660 ezres a létszámuk, ami még akkor is sok, ha tudjuk, hogy a vállalat egyben a második legnagyobb akkugyártó is. Az viszont biztosnak látszik, hogy a BYD az egyik olyan új autógyártó lehet, amelyik az árversenyben sem marad alul, és hosszú időre meg kell tanulnunk a nevét. Duplázott a BYD – senki nem dönti le őket Kína csúcsáról Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
