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 A Volkswagen Csoport harmadik negyedéves számai kapcsán már említettük, hogy az Audi egyre mélyebb gödörben van. Nem ez volt az első negyedév, amikor a prémium márka alulteljesítette az elvárásokat, de most már a veszteség határán mozognak. Lépni kell. 15 százalék Az év első kilenc hónapjában 11, az utolsó háromban 16 százalékkal csökkentek az Audi eladásai és a működési eredmény 1,2 milliárdról 100 millió euróra csökkent. A probléma súlyosságát fokozza, hogy egy olyan széles portfóliót lefedő gyártónál, mint a Volkswagen Csoport, a prémium márkáknak kell megkeresnie a pénz jelentős részét, hiszen az olcsóbb brandek csak pár százalékos nyereségrátával működnek. Most a német Manager Magazin információi szerint úgy döntött a cég vezetése, hogy a leányvállalatot fogyókúrára fogja, ami már nem csak a kétkezi munkásokat érinti. A fejlesztőgárda és a backoffice csapat 15 százalékát, mintegy 4500 embert küldhetnek el Németországban. Bár elvileg rájuk is vonatkozik a pár éve aláírt 2029-ig tartó leépítési tilalom, ezt az anyavállalat nemrég a Volkswagen márkánál is felrúgta, és ott 10-30 ezer fő közötti elbocsátási hullámról hallani – ki tudja ebből mennyi a fenyegetés, hogy legyen miből engedni a tárgyalások során. Megszületett a végső döntés az Audi brüsszeli gyárának ügyében Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
