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 Forradalmi újdonság érkezik az ABB FIA Formula E világbajnokságba: hamarosan már verseny közben is megállhatnak akkumulátort tölteni a versenyzők. A taktikázás felpezsdítését és a futamok kiszámíthatatlanságának növelését célzó új versenyelem koránt sem annyira unalmas, mint amilyennek elsőre hangzik – villámgyors megállókról van szó, amelyek alaposan felkavarhatják a futamok menetét. Az úgynevezett Pit Boost során a versenyzők 600 kilowatt teljesítményű ultratöltőkre csatlakozhatnak rá, amelyek egy 30 másodperces töltési szünet alatt 3,85 kWh-t, azaz a versenyautók akkukapacitásának 10%-át töltik vissza a boxutcában. A kiállás kötelező lesz, így a versenyzőknek mérlegelniük kell, mikor veszik fel a plusz energiát, megkockáztatva pozíciójukat. Egy csapatból egyszerre egy versenyző tud kiállni tölteni. Forrás: FIA Formula E Azon túl, hogy a Pit Boost a szervezők reményei szerint egy nagy adag drámával és izgalmas fordulatokkal dobja fel a versenyt, a pályán kívül is fontos szerepe lehet. A versenysport ugyanis laboratóriumként szolgál az autóvásárlók által is elérhető termékek fejlesztéséhez, és nincs ez másképp a nagy teljesítményű töltéssel sem. Ugyan 600 kW-os töltésre Kínában már akad néhány példa, Európában még ennek a töltési teljesítménynek a harmadára is csak néhány modell képes – a Formula E azonban sokat segíthet az autógyártóknak termékeik töltési képességének fejlesztésében. A Pit Boost Dzsiddában, a Formula E február 14-15-én megrendezésre kerülő szaúd-arábiai nagydíján debütál, ezt követően kijelölt futamokon lesz a verseny része. Ezt az addíciót egyébként eredetileg 2022-ben jelentette be a Formula E, és bevezetését többször elhalasztotta, de mostanra remélhetőleg sikerült egy olyan megbízható rendszert kifejleszteni, ami semmilyen módon nem fogja torzítani az összecsapást. Introducing PIT BOOST… A new in-race strategy play ⚡ The 10% energy increase comes from an ultra-fast recharge in the pit lane, enhancing race unpredictability! 🍿 pic.twitter.com/WlrhLvWBOz — Formula E (@FIAFormulaE) January 23, 2025 Címlapkép forrása: FIA Formula E Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
Kilencórás gyártás, 18 ezer euró alatti ár és a román szürkeimport: Párizsban kérdeztük a Dacia értékesítési igazgatóját
