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
auto

10 százalék töltés fél perc alatt – ez felkavarhatja a villanyautók versenyét

elektromos motorsport

Forradalmi újdonság érkezik az ABB FIA Formula E világbajnokságba: hamarosan már verseny közben is megállhatnak akkumulátort tölteni a versenyzők. A taktikázás felpezsdítését és a futamok kiszámíthatatlanságának növelését célzó új versenyelem koránt sem annyira unalmas, mint amilyennek elsőre hangzik – villámgyors megállókról van szó, amelyek alaposan felkavarhatják a futamok menetét.

Az úgynevezett Pit Boost során a versenyzők 600 kilowatt teljesítményű ultratöltőkre csatlakozhatnak rá, amelyek egy 30 másodperces töltési szünet alatt 3,85 kWh-t, azaz a versenyautók akkukapacitásának 10%-át töltik vissza a boxutcában. A kiállás kötelező lesz, így a versenyzőknek mérlegelniük kell, mikor veszik fel a plusz energiát, megkockáztatva pozíciójukat. Egy csapatból egyszerre egy versenyző tud kiállni tölteni.

Forrás: FIA Formula E

Azon túl, hogy a Pit Boost a szervezők reményei szerint egy nagy adag drámával és izgalmas fordulatokkal dobja fel a versenyt, a pályán kívül is fontos szerepe lehet. A versenysport ugyanis laboratóriumként szolgál az autóvásárlók által is elérhető termékek fejlesztéséhez, és nincs ez másképp a nagy teljesítményű töltéssel sem. Ugyan 600 kW-os töltésre Kínában már akad néhány példa, Európában még ennek a töltési teljesítménynek a harmadára is csak néhány modell képes – a Formula E azonban sokat segíthet az autógyártóknak termékeik töltési képességének fejlesztésében.

A Pit Boost Dzsiddában, a Formula E február 14-15-én megrendezésre kerülő szaúd-arábiai nagydíján debütál, ezt követően kijelölt futamokon lesz a verseny része. Ezt az addíciót egyébként eredetileg 2022-ben jelentette be a Formula E, és bevezetését többször elhalasztotta, de mostanra remélhetőleg sikerült egy olyan megbízható rendszert kifejleszteni, ami semmilyen módon nem fogja torzítani az összecsapást.

Címlapkép forrása: FIA Formula E

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás