Napelemes kompakt elektromos tanulmányt mutatott be a Toyota

FT-Me Concept néven mutatkozott be a Toyota új európai mikromoblitiási koncepciója, amelyet a 2021-es tokiói és a 2024-es párizsi olimpiai és paralimpiai játékok számára kifejlesztett mobilitási megoldásainak sikerei hívtak életre.

A prémium stílusú, testreszabható, rendkívül sokoldalú elektromos jármű napelemes teteje napi 20-30 kilométeres hatótávot biztosít, így rövidebb ingázásra akár külső forrásból történő töltés nélkül is alkalmas.

A Toyota FT-Me egy úttörő tanulmány-jármű, amely a tisztán elektromos mikromobilitás víziójaként a prémium kategóriás tervezést és a megfizethetőséget ötvözi. Az apró újdonság célja a városlakók változó igényeit és a modern városi környezet kihívásait kezelni.

A kompakt, mégis tágas, kétüléses jármű kevesebb mint két és fél méter hosszú, kialakítása a manőverezhetőségre helyezi a hangsúlyt, és csak a normál parkolóhely felét foglalja el, sőt, ha van lehetőség merőleges parkolásra, akkor csupán az egyharmadát.

A jármű formáját a vadászrepülő-sisak ihlette, amit a kéttónusú, fekete és fehér színek kontrasztja hangsúlyoz, és a biztonság, a robosztusság és a könnyedség, könnyű manőverezhetőség érzetét keltik.

Az FT-Me akadálymentes mobilitást kínál a kezdő vezetői engedéllyel rendelkezők számára, egyes piacokon akár 14 éves kortól. Tervezésekor szempont volt, hogy megfeleljen a különböző felhasználói igényeknek és személyre szabható lehetőségeket kínáljon mind a tizenévesek, mind a céges felhasználók számára.

Az innovatív, 360 fokos kilátást biztosító koncepció növeli a biztonságot és a manőverezőképességet. A kor követelményeinek megfelelően okostelefonokkal is integrálható a jármű a kulcs nélküli nyitáshoz és a különböző szolgáltatásokhoz.

Az FT-Me kizárólag az innovatív kormánykerék segítségével, kézzel vezethető, ami a kerekesszékesek számára is használhatóvá teszi a járművet mindenféle utólagos módosítás nélkül.

Az FT-Me maximalizálja az újrahasznosíthatóságot, és újrahasznosított anyagokat használ, a cél a szén-dioxid-kibocsátás 90 százalékos csökkentése a mai városi járművekhez képest. A mikromoblitiási eszköz hatékony hajtási rendszere kilométerenként harmadannyi energiát fogyaszt, mint egy nagy kapacitású akkumulátoros elektromos autó, emellett a tetejébe integrált napelem tölti a meghajtó akkumulátort, városi környezetben a Toyota tervei szerint napi 20-30 kilométeres hatótávolságot biztosítva, így ideális időjárás esetén egyes felhasználók számára akár szükségtelenné is teheti a konnektoros töltést.

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.