Áll a bál Kínában, miután egy villanyautó a levegőbe repített egy teherautót

Ahogy arról korábban mi is beszámoltunk, a Li Auto július 29-én megkezdte legújabb, teljesen elektromos modelljének értékesítését Kínában. Az i8 SUV bemutatója óta eltelt pár nap azonban nem a modell sikeréről, hanem internetes vitákról, PR-válságkezelésről, és jogi fenyegetésekről szólt egy, a jármű biztonságáról szóló videó miatt.

Piacon a Li Auto új, szupergyorsan tölthető SUV-ja

Az ominózus felvételen az i8 frontálisan ütközik egy nyolctonnás teherautóval 100 km/h-s sebességgel, aminek következtében a teherautó kerekei a levegőbe emelkednek, a fülke pedig előrecsuklik és súlyosan deformálódik. A bemutatón elhangzottak szerint a Li i8 karosszériaszerkezete – az A-, B- és C-oszlopokkal, valamint az ajtómerevítésekkel együtt – sértetlen maradt, mind a kilenc légzsák rendben működésbe lépett, nem történt akkumulátorszivárgás vagy tűzeset, az ajtók pedig automatikusan kinyíltak, a kilincsek is előbújtak.

A probléma ott kezdődött, hogy a Li Auto eredeti videójából egyértelműen kiderül a videóban szereplő teherautó gyártója és típusa. A jármű a Dongfeng Liuzhou Motors terméke, akik az eseményt követően közölték: nem járultak hozzá a videó közzétételéhez, szerintük az ütközés körülményei nem felelnek meg a valós forgalmi viszonyoknak. A közösségi médiában elszabadult viták után a Li Auto később el is homályosította a videón a teherautó márkajelzését – valószínűleg a negatív reakciókra reagálva.

A Li Auto augusztus 3-án hivatalos közleményt adott ki, amelyben megerősítette: a videóban látható töréstesztet egy független, államilag elismert intézet végezte, amely a legfrissebb kínai szabványok szerint tesztelte az autót. Állításuk szerint a teherautó egy használt Chenglong modell volt, amelyet kifejezetten erre a célra vásároltak és átalakítottak mozgatható ütközőplatformmá – tehát nem a teherautó biztonsági teljesítményét kívánták értékelni, hozzátéve, hogy a teherautó-gyártó nem vetélytárs számukra.

Miután a vitában az ő nevük is előkerült, a vizsgálatot végző China Automotive Engineering Research Institute szintén közleményt adott ki, mely szerint a teszt megfelelt az előírásoknak, az eredmények nem a Li Auto megrendelésére módosultak, és a használt teherautó új állapotú volt.

Ezzel együtt a Dongfeng Liuzhou képviselője a kínai sajtónak úgy nyilatkozott: gyanúsnak tartják a videón a teherautó felfüggesztésének viselkedését, és szerintük a jelenet torz képet ad a termékükről. A carnewschina.com beszámolója szerint egyébként számos kommentelő, köztük meglévő Li Auto-tulajdonosok is a törésteszt megrendezését vagy manipulálását sejtik a háttérben, és a közösségi médiában már mémek is születtek az i8 „erejéről” – sokan viccesen egy atombombához vagy más pusztító fegyverhez hasonlítják az új elektromos SUV-t.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.