A benzinkutak bánják a norvég flotta zöldülését

Azt már évek óta látjuk, hogy a norvég újautó-eladások 80-90 százaléka tisztán elektromos.

Ennek mostanra az eredménye is érezhető.

Flottacsere

98% – az idei év első 10 hónapjában ennyi volt a tisztán elektromos hajtás részesedése a norvég személyautó-piacon. Ez a gyakorlatban azt jelentette, hogy az október végéig eladott 128.362 autóból 1420 volt valamilyen hibrid, 940 dízel és mindössze 200 sima benzines. 125.802 pedig tisztán elektromos.

Ez az egészen elképesztő arány azonban nem is új keletű, az 50 százalékot 2020-ban, a 80-at 2022-ben, a 90-et pedig 2024-ben lépték át.

És bár a skandináv országban közel hárommillió személyautó van, az évek óta tartó elektromos fölény mostanra érezteti hatását. Tavaly év végén már 32 százalékon volt a villanyautók aránya a teljes flottában,

így mostanra már biztosan elmondható, hogy a norvég személyautó flotta több mint harmada villanyautó.

Érdekes módon az újautó-eladásokban az utolsó pár százalék nem nagyon olvad el – de ez részben érthető is. Logikus, hogy van még egy-két százaléknyi olyan speciális igény vagy csak vásárló, amihez vagy akinek még nincs megfelelő elektromos autó a piacon.

De ha minden marad így, ahogy van, akkor olyan 3 éven belül a teljes flottában átlépik majd az 50 százalékot a villanyautók. A konnektoros, tehát a plug-in hibridekkel együtt számolt állomány már átlépte a 40 százalékot is – számításaink szerint az idei eladásokkal 43% körül járhat, de az alul kihulló régi belsőégésűek miatt a valós szám valószínűleg magasabb.

A legfrissebb adatok jövő márciusban érkeznek, akkor kapunk egy újabb pillanatképet az átállásról.

Ez a változás egyébként a benzinkutakon is érződik már.

Ha nem is meredek zuhanással, de egy folyamatos lefelé tartó trenddel csökken ugyanis a fosszilis üzemanyagok forgalma. Szezonális kilengések persze vannak, és a dízel még egy jó ideig megmarad – ha más nem, a forgalomban lévő teherjárművek miatt. Persze az is igaz, hogy teherautóból csak 65 ezret kell lecserélni.
De az jól látszik, hogy míg korábban egy adott évben, évszaktól, hónaptól függően, 160-180 millió liter dízelolaj fogyott, most ez már inkább a 120-140 milliós sávban mozog. A benzin is lefelé tendál a 60-80 milliós sávból a 40-60 millió liter közé.

Ahol lassabban megy az átállás, az a teherszállítás. A furgonok esetében a teljes állomány 10, a teherautóknak pedig 4 százaléka volt csak tisztán elektromos 2025 végén, míg a buszoknál ez 16 százalékot tett ki.

Itt még van mit lecserélni Norvégiában is.

Végjáték: 100 új autóból már 99 elektromos Norvégiában

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.