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 A Volvo Buses bemutatta a már bizonyított, sokoldalú BZR Electric platformjának legújabb, távolsági felhasználásra szánt változatát, mely két- és háromtengelyes kivitelben, 4-8 darab (600 V feszültségű, egyenként 535 kg tömegű) NCA (lítium-nikkel-kobalt-alumínium-oxid) akkumulátorpakkal érhető el. A moduláris felépítés az üzemeltetői igények széles körű kielégítését, míg a piacvezető 720 kWh maximálisan beépíthető akkumulátorkapacitás a töltések miatti megállások és ezáltal az utazási idő csökkentését teszi lehetővé. fotó: Volvo Buses A minél sokoldalúbb tölthetőség érdekében az új platform a már megszokott CCS csatlakozó mellett az OppCharge iverz pantográfos megoldását is támogatja: előbbi 250-, utóbbi 450 kW-os maximális töltési teljesítményt tesz lehetővé. fotó: Volvo Buses fotó: Volvo Buses Míg a hajtáslánc illetve a legmodernebb vezetéstámogató- és biztonsági rendszerek Volvo Csoporton belülről érkeznek, addig a karosszéria gyártására külső partnerek bevonásával kerül majd sor; az első kész, Volvo 9700-ason alapuló változat a finn Carrus Delta üzeméből gördült ki és elsősorban az észak-európai és a benelux piacra szánja a svéd óriás. A most bemutatott modell háromtengelyes kivitelben, háromféle (13,3-, 14,0- és 14,9 méteres) hosszváltozatban rendelhető. Dékány Zsolt Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
