Antalóczy Tibor cikkei

Már csak a szolgáltatók hiányoznak a körből.

Spanyolországban ismerkedtem az első debreceni gyártású BMW-vel.

Vettem egy olyan autót, amivel eddig még nem volt komolyabb tapasztalatom.

Néhány jól ismert márka számításait is keresztülhúzhatja.

Egyszerre akár 12 autó is tölthet nagy teljesítménnyel.

Az olaszok megmutatták, hogy egy elérhető árú autó belterének sem kell bénának lennie.

Kimondottan kamionok és buszok számára telepítenek töltőket.

Nem meglepő, ha elővételben sokat eladtak belőle.

Az első egymillió kilométeren nem lesz gond az akkujával.

Húsz újabb helyszínen tudja automatikusan indítani a töltést az autó.

Az RFID token mellett az alkalmazásból is indíthatók a töltők.

Erre figyelj, ha a következő órákban a Mobiliti hálózatán töltenél!

Ezt az autót nem a Kiától vártam volna.

A rüsselsheimi Hyundai Motor Europe Technical Centerben jártam.

A Magyar Akkumulátor Szövetség éves konferenciáján jártunk.

Nem a városi terepjáróknak való helyre vittük a japán cég első villanyautóját.

A népszerű kamionos youtuber vállalt be egy fuvart Németországból a török fővároson túlra.

Nagyon kemény ellenfelet kaptak a német prémium márkák modelljei.

Nincs új a nap alatt, a praktikus autókat már 60 éve is szerették az emberek.

Ez az egyetlen példány van belőle, de ennek ellenére bárkinek lehet ilyen autója.