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 Napról-napra egyre több nagy autógyártó dobja piacra a saját elektromos autóit, azonban a két legnagyobb olasz sportautó gyártó márka úgy véli, hogy ebben a szegmensben nincs helye egyelőre az elektromos meghajtásnak. Frankfurtban mindkét cég leleplezte a saját új hibrid meghajtású autóját, azonban ahogy Michael Leiters, a Ferrari technológiai igazgatója elmondta, elképzelni se tud egy teljesen elektromos meghajtású Ferrari sportautót, figyelembe véve a jelenlegi technológiai korlátokat. A Ferrari bemutatta az új belépő szintű modelljét , a Portofinot, a Frankfurt Auto Show-n. „Több időre, több innovációra van szükség ahhoz, hogy ugyanazt a teljesítményt érjük el, és ami még nagyobb kihívást jelent, ugyanazt a vezetői élményt kapjuk, mint ma” – mondta Leiters a riportereknek. „Gondoljunk csak a hangra és az olyan dolgokra, amelyek nélkülözhetetlenek számunkra. Az első lépés nekünk a hibridizáció.” A Lamborghini Aventador S Roadster is kint volt Frankfurtban. Hasonló véleményen volt Stefano Domenicali is, a Lamborghini vezérigazgatója, aki azt mondta, jelenleg a hibrid megoldásokba fektetik az erőforrásokat, illetve a 10 és a 12 hengeres szívómotorokból szeretnék kipréselni a maximális teljesítményt. „Nem látom az elektromos meghajtás jelenlegi fejlesztésének jelentőségét, azonban a hibridizáció elfog jönni, a következő 5 évben biztosan.” Ennek ellenére a Lamborghini az év első felében rekord számú eladást generált, hamarosan pedig hivatalosan is elkezdik árulni a saját városi terepjárókat, az Urus-t. Ezzel pedig olyan új piacokra léphet be a Lamborghini, mint Oroszország vagy India. Az autó ára 200.000 eurót kóstál, így meglepő döntés, hogy ezekben a piacokban bíznak. Forrás: Autonews PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cudm9sdGllLmV1Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09ZWxla3Ryb21vc2F1dG8mdXRtX2NhbXBhaWduPXJvdmF0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3d3dy52b2x0aWUuZXUvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1lbGVrdHJvbW9zYXV0byZ1dG1fY2FtcGFpZ249cm92YXQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3JvdmF0c3pwb256b3JpLWJhbm5lci11ai12b2x0aWUtMTMwMHg2MDAtMjAyNi0wMy0yNi0xLXNjYWxlZC5wbmciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3JvdmF0c3pwb256b3JpLWJhbm5lci11ai12b2x0aWUtMTMwMHg2MDAtMjAyNi0wMy0yNi0xLXNjYWxlZC5wbmciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPg== Molnár Balázs L. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
