https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688 A közelmúltban Németországban is gyors növekedésnek indult az elektromos autók száma. Gyakori kérdés ezzel kapcsolatban, hogy mi lesz az elektromos hálózattal? A német Consentec független energetikai tanácsadó cég és az E.ON közös tanulmányában több forgatókönyvet is megvizsgált. Az egyik azzal foglalkozik, hogy mi történne akkor, ha az elektromos járművek aránya elérné a 100 %-ot, azaz az E.ON németországi szolgáltatási területén jelenleg az utakon futó 6,5 millió hagyományos járművet elektromosra cserélik a tulajdonosaik. A vizsgálat arra a következtetésre jutott, hogy a német elektromos hálózat még erre a lehetőségre is felkészült, persze a megfelelő töltési kapacitás kiépítéséhez komoly hálózatfejlesztésekre lenne szükség, a következő 25 évben 2,5 milliárd euró értékben, melynek kétharmadát ráadásul olyan projektekre kellene költeni, melyek a nagyközönség számára láthatatlanok, például helyi transzformátorállomások felújítása. A beruházások fennmaradó harmadát pedig új villamosvezetékek létesítésére kellene fordítani. Az Eon – Consentec tanulmány szerint az sem jelentene problémát a német elektromos hálózatnak, ha 2045-re az autók 100%-a elektromos lenne Ez az összeg elsőre hatalmasnak tűnik, azonban az alapul vett 6,5 millió járműre leosztva az átlagos beruházási összeg kevesebb, mint 400 euró autónként. A fenti összeg ráadásul nem számol olyan megoldásokkal és ösztönzőkkel, melyek az alacsony terhelésű éjszakai időszakra terelik az autók töltését a nappali csúcsidőszakról, pedig a megfelelő ösztönzési rendszerrel a szükséges beruházás akár a felére is csökkenthető. Thomas König, az E.ON energiahálózatokért felelős igazgatósági tagja kiemelte: „Az e-mobilitás zöld energiát hoz be a közlekedési szektorba, ami jelentős mértékben csökkenteni fogja a szén-dioxid-kibocsátást Németországban, és hozzájárul a 2030-as és 2050-es klímavédelmi célok eléréséhez. Hálózataink fejlesztésével biztosítani tudjuk, hogy az infrastruktúra bármikor képes legyen megbirkózni az e-mobilitásra való átállással.” 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 Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
