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 Az e-mobi a közelmúltban készre jelentette az országszerte telepített 330 db töltőjét, melyek közül 78 db 22 kW DC gyorstöltő CHAdeMO és CCS csatlakozóval. Ennek a típusnak a telepítését 2018 decemberében kezdték, de az első néhány hónapban minden héten volt néhány autótípus, amellyel nem működött. Sokáig nem töltött BMW i3-at, később a Hyundai Ioniq-kal is gondjai voltak, de a töltő üzemeltetője rendszeres szoftverfrissítéssel általában megoldotta a problémát, igaz mellékhatásként egy újabb típus jelent meg az inkompatibilis autók listáján. Jelenleg a Tesla Model 3 a legújabb büntetésben lévő autó, de a tévesen „kisvillámként” emlegetett töltő (villámtöltőnek a 40 kW-nál nagyobb teljesítményű töltőket hívjuk) az első perctől nem tölti azt az autótípust, amiből talán a legtöbb példány fut Magyarország útjain. Ez az autó nem más, mint a Nissan LEAF első, 2013 áprilisa előtt gyártott változata. Mégis tud tölteni első generációs Leafet az e-mobi 22 kW DC gyorstöltője Többen jeleztük már a problémát az e-mobi hibabejelentőnek, sajnos fél év alatt nem sikerült megoldást találniuk, ma már egyszerűen azt mondja a telefonos ügyfélszolgálat a problémát jelző autósoknak, hogy sajnos az autójukkal nem működőképes ez a töltőtípus. A legtöbb LEAF tulajdonos beletörődött már a helyzetbe, és számukra nem is létezett ez a 78 db töltőoszlop. Legalábbis eddig, azonban egy leleményes autóstársunk, Kocsis Péter, talált egy trükköt, amivel kis ügyeskedéssel működésre bírható a töltő. Péter megosztotta velünk az ötletét, mi leteszteltük egy másik autóval és egy másik töltővel, hogy kizárjuk annak lehetőségét, hogy egyedül Péter autójával és csak egy adott töltővel működik a töltőhack. Az alábbi videóból megtudhatjátok, hogyan tölthető mégis az első generációs Nissan LEAF az e-mobi 22 kW DC gyorstöltőin, egyben szurkolunk a Model 3 tulajdonosoknak, hogy ők is megtalálják a maguk kis trükkjét. Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
