Az Apple partnerével építene közös autót Fisker

Henrik Fisker világhírű formatervező a mai napon bejelentette, hogy szándéknyilatkozatot írt alá az Apple szerződéses gyártójaként ismertté vált Foxconnal, mely az autóipar meghódítását célzó stratégiájának részeként tavaly ősszel mutatta be saját fejlesztésű, tisztán elektromos autók alá tervezett gördeszka alakú padlólemezét. Fisker nevéhez számos villanyautó-projekt fűződik, amelyek közül a 2012-ig gyártott Fisker Karma óta egy sem került piacra, ám az osztrák Magnával kötött együttműködésnek köszönhetően a legutóbb prezentált modellnek, az Ocean SUV-nak jó esélyei vannak arra, hogy ezen változtasson. Ez a villanyautó ugyanis a tervek szerint a Magna saját platformjával megy gyártásba 2022 végén (korábban a Volkswagen MEB padlólemeze volt kijelölve számára, de a németekkel való tárgyalások sikertelenül végződtek).

Fisker Ocean

Hasonló lehet a helyzet a Foxconnal is, valószínűleg az autógyártók számára megnyitott moduláris padlólemez kerül be a közös villanyautó alá. Részletek egyelőre nem derültek ki a jármű jellemzőit illetően, de Fisker egy olyan autót ígér, ami átlép minden társadalmi határvonalat, és egy vadonatúj szegmenst teremt, egyesítve a fejlett technológiát, vonzó dizájnt, innovációt, és a pénzért kapott értéket. Az úgynevezett PEAR (Personal Electric Automotive Revolution) projekt során fejlesztett elektromos autó gyártását 2023 utolsó negyedévében indítaná a Foxconn, és globális modell lesz, megjelenik Európában, Észak-Amerikában, Kínában, és Indiában is. A tajvani cég évi 250.000 darab gyártásával számol.

Nyitott moduláris villanyautó platformot és szilárdtest-akkut ígér a Foxconn

A közös modell a Fisker Inc. második autója lesz az immár 12.000 előrendelőt számláló, és a gyártáshoz közeli formában még az idén bemutatkozó Ocean után. Az együttműködés egyelőre nem végleges, a felek hamarosan összeülnek egyeztetni a részleteket, de várhatóan a második negyedév végére megszületik a döntés a projekt jövőjéről.

Fisker korábban négy tisztán elektromos jármű bevezetését jelentette be 2025-ig, mely az Ocean mellett egy sportos crossovert, egy szedánt, valamint egy platós haszongépjárművet is felölel. Azt nem tudni, hogy a Foxconnal tervezett PEAR ezek valamelyikére összpontosít-e, vagy egy újabb villanyautós programba ugrott fejest a tervező.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.