Villanyóra #131 - A 100 milliós illetékbélyeg nyomában, avagy elektromos átépítésekről beszélgetünk

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

A Villanyóra 131. adásában Tibor és Balázs vendége Bántó Ruben, az Electromega operatív igazgatója volt. Erről a magyar cégről már többször volt szó az adásban, mivel ők hagyományos, belsőégésű motoros tehergépjárművek elektromos átépítésével foglalkoznak. Írtunk és beszéltünk már többször is elektromos kukásautóikról, és az Aldinak leszállított villanykamionjukról is. Rubent ennek megfelelően arról faggattuk az adásban, hogy hogyan is működik egy ilyen átépítés, mik a műszaki, jogi és anyagi feltételei. Kérdeztük az eddigi tapasztalatokról, visszajelzésekről, beszélgettünk az elektromos kukásautók előnyeiről és költségeiről is. Mivel ezt az utat ők is végijárták, érdeklődve hallgattuk azt is, milyen engedélyek és műszaki vizsgálatok kellenek ahhoz, hogy valaki ma Magyarországon átépítsen egy régi járművet elektromossá, és főleg, mennyibe kerül mindez.

Csak a rend kedvéért jegyezzük meg, ez sem szponzorált anyag, egyszerűen csak érdekelt minket a téma és örömmel mutatunk be magyar startupokat, amelyek a közlekedés zöldítésén dolgoznak.

0:00:00 – Intro
0:01:38 – Mit kell tudni a cégről?
0:02:50 – Hogyan jött az ötlet, hogy teherautókat építsenek át?
0:04:01 – Mit kell tudni az elektromos kukásautókról?
0:15:01 – Műszaki paraméterek, akku, hatótáv.
0:19:36 – Hol találkozhatunk már ilyen járművekkel és mik a visszajelzések?
0:24:19 – Miért volt és már miért nincs napelemes kukásautó?
0:31:08 – Hogyan történik egy ilyen átépítés?
0:41:20 – Mennyi időt vesz igénybe a projekt és milyen engedélyek kellenek hozzá?
0:58:26 – Hogyan működik a műszaki jóváhagyás?
1:06:30- Mennyibe kerül az egyedi átépítés engedélye?
1:11:47 – Szervizköltségek és szoftverfrissítés.
1:18:24 – Hogyan tudnak versenyképesek lenni a gyári megoldásokkal?

A podcast videóformában elérhető a Villanyautósok Extra YouTube csatornán: