https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688 Austinban az alvázszámok, Berlinben egy drónvideó buktatta le az újdonságokat. Mindkét helyen 2170-es aksikkal szerelik a kocsikat. Emelni kell a tempót A Giga Berlin kapcsán nemrég még arról számoltunk be, hogy ideiglenesen visszatartják néhány Performance Y kiszállítását, ugyanis hibát találtak a motorok inverterében. Úgy néz ki, ez nem befolyásolta a cég azon terveit, hogy bővítsék a palettát, a legújabb drónvideó ugyanis azt árulta el, hogy már nem csak a sportverzió, de a Long Range változat is készül a gyárban. Ezt onnan lehet tudni, hogy ennek más felnijei vannak (kisebb, 19-es és ezüstös színű), és nincs hátsó szénszálas spoiler sem a kocsikon. Van, aki tudni véli, hogy ezek még csak flottás ügyfeleknek mennek és a mezei vásárlók még egy pár hétig-hónapig kínai autókat kapnak – majd kiderül, ez hogy alakul. Egyelőre lényeges műszaki különbség nincs a berlini és sanghaji kocsik között. A Giga Berlinhez kapcsolódó hír, hogy állítólag a július elejei leállás nem csak a gyártósorok bővítését hozza magával, de egy ott dolgozótól származó információ szerint negyedikétől beindul a harmadik, éjszakai műszaki is, és a gyár 6 napos gyártásra válthat a mostani hétköznapi termelésről. Olyan is van, aki szerint ez nem igaz, szóval a pletykákat tessék óvatosan kezelni. Szintén berlini hír, hogy állítólag 6%-os béremelést hajtanak végre a gyárban, amit az IG Metal szakszervezet kevesellt, azt mondják a Tesla 20%-kal fizet kevesebbet, mint azok, akiknek ők intézik a bértárgyalást. Hogy ez igaz-e, azt nem tudni, de az alapfizetés természetesen a fizetési csomagnak csak egy része, a teljes ajánlat egészét kellene ismerni az összehasonlításhoz, de valami miatt 5000 ember csak aláírta a szerződést az autógyártóval. 2170 Ahogy azt nemrég megírtuk, Elon Musk május végén még amiatt kesergett, hogy hiába volt egy jó „B tervük” a termelés felfuttatására, ha a vártnál lassabban halad az új akkucellák gyártása, az ehhez szükséges gyártósorok Kínában rekedtek a sanghaji COVID lezárások miatt. Már megint pénzt éget a Tesla? Úgy néz ki, ez a probléma megoldódott, ugyanis a Drive Tesla arról számolt be, hogy több olvasójuk jelezte, hogy Long Range Model Y-ja az alvázszám alapján Austinban fog készülni. A Tesla jelenleg csak egy speciális, kisebb akkupakkos változatot gyárt az új 4680-as cellákkal, ezért több, mint valószínű, hogy ezek a nagyobb hatótávú változatok a hagyományos 2170-es cellákkal készülnek. Az autók kiszállítása a napokban kezdődik, és ha ilyen ütemben bővül a Model Y gyártása Amerikában, Európában és Kínában is, akkor több, mint valószínű, hogy a típus a Model 3-at megelőzve a világ legnépszerűbb elektromos autója lesz idén. Ilyen még nem volt – villanyautó van a Top 10-ben! A címlapkép Tobias Lindh videójából származik. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
