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 Akik először vezetnek elektromos autót, rendszeresen arról számolnak be, hogy mennyire meglepődtek a hirtelen nyomatékon és a dinamikus, könnyed gyorsuláson – többek között ez a tulajdonság a legfőbb oka annak, hogy ezek az emberek sosem térnek vissza a belsőégésű motoros autókhoz. Azt azonban csak nagyon kevesen tapasztalták meg életükben, hogy milyen az, amikor a jármű 2 másodperc alatt, vagy netán gyorsabban ér fel teljesen mozdulatlan helyzetből 100 km/h környékére. Ahhoz, hogy ilyen élményben legyen részünk, egy Rimac Neverával kell összebarátkoznunk, amely jelenleg a világ legjobban gyorsuló, gyártásban lévő utcai autója. A horvátok szuperautójának mindössze 1,85 másodpercre van szüksége, hogy nulláról hatvan mérföld per órára, azaz 96 km/h-ra érjen fel. De tényleg „csak” ennyit tud? A The Drive magazin riportere a kaliforniai Monterey Car Week rendezvényen csípte el egy szóra Matija Renićet, a Rimac vezető mérnökét, és tette fel neki a kérdést: mi az az elméleti gyorsulási idő, amire képesek lehetnek az elektromos szupersportautók? Renić szerint kevesebb mint egy szekundum alatt is felérhetnek a jövő elektromos hiperautói 96 km/h-ra, a Nevera esetében azonban nem ez volt a cél. A horvátok a hiperautójukat egy komplex járműnek tervezték, ami nem csak arra való, hogy egy versenypályán parádézzon, és rekordokat állítson fel. Ha ez lenne a cél, nem kizárt, hogy a Nevera adatlapján már most is alacsonyabb szám jelölné a gyorsulási időt. Az viszont már más kérdés, hogy biztonsági okokból talán sosem aknázzák ki igazán azt, amire egy nagy teljesítményű elektromos hajtáslánc képes lenne. Videó: 1914 lóerőt vittek ki a hóra a horvátok 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
