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 A Reuters három forrásra hivatkozva úgy tudja, az amerikai igazságügyi minisztérium (DOJ) vizsgálatot folytat a Teslával szemben annak eldöntésére, hogy megtévesztették-e a fogyasztókat a vezetéstámogató rendszerük képességei kapcsán. Túl hamar senki ne várjon döntést. Tavalyi hír, frissen tálalva A Reuters információ szerint az ügy egyébként még 2021-ben indult, azóta vizsgálja a minisztérium, hogy megtévesztőek voltak-e a vállalat állításai. A vizsgálat pontos tárgyának megítélése nem egyszerű a hírportál cikke alapján, ugyanis, mint a legtöbb általános sajtótermékben, több mondatban is keverednek az Autopilot és a Full Self Driving (FSD) szolgáltatások leírásai és a cég ezekkel kapcsolatos kommunikációi. Lehet mégis az Autopilot a hibás, csak nem úgy, ahogy gondolták Az írás szerint a minisztérium azután kezdett vizsgálódni, hogy több, mint egy tucatra nőtt azon balesetek száma, ahol használatban lehetett az Autopilot rendszer, a Tesla kettes szintű vezetéstámogatója. A lap felidézi, hogy a Tesla már 2016 óta hirdeti az Autopilot képességeit, Elon Musk pedig múlt héten a negyedéves pénzügyi jelentés konferenciahívásán azt mondta, hogy a FSD funkciójuk [Észak-Amerikában] az év végig olyan frissítést kap, amely alkalmassá teszi arra, hogy elvigye az utasokat munkába, egy barátjuk házához, vagy a boltba, anélkül, hogy a kormánykerékhez nyúlnának. A Reuters azt is felidézi, hogy az autógyártó honlapján jelenleg is van egy olyan videó, amely azt hirdeti, hogy azon a sofőr nem vezet, csak jogi okokból ül a volán mögött. A Tesla rendszerének magyar nyelvű leírása, amelyet rendeléskor látunk. A hírügynökség írásából nem derül ki azonban, hogy a vizsgálat az Autopilot, vagy az FSD termékek, esetleg mindkettő kapcsán folyik-e. Azt azonban a lapnak nyilatkozó források hozzáteszik, hogy egy esetleges vádemelést nagyon megnehezítheti, hogy a Tesla többször, több helyen, kifejezetten figyelmezteti a fogyasztókat, hogy ezek a funkciók nem teszik önvezetővé az autót. A Reuters idézi a Tesla honlapját, amely szerint a kezeiket mindig a kormányon kell tartani, és hogy a technológiát arra tervezték, hogy segítse a kormányzást, fékezést és gázadást, de nem teszik önvezetővé a járművet. A lap azt is megjegyzi, hogy az előbb említett konferenciahíváson Musk a mondatát úgy folytatta, hogy egyértelművé tette, nem azt mondják, hogy az autó a frissítés után képes lesz már arra, hogy sofőr, emberi felügyelet nélkül közlekedjen. Részlet a Model 3 kézikönyvében található figyelmeztetések egyikéből. Azt mi tesszük hozzá, hogy a Tesla járművei egyébként csak további, hasonló figyelmeztetések elfogadása után engedik aktiválni az Autopilot és FSD funkciókat, menet közben figyelik a sofőr kezei a volánon vannak-e, illetve most már a szemeit is követik, hogy az utat figyelik-e, és letiltják a rendszer használatát, ha nem figyel oda. Kaliforniának nem tetszik a Tesla marketingje A DOJ nyomozása azért kapott most különös visszhangot, mert az közlekedési hatóságok, mint a szövetségi NHTSA, valamint a kaliforniai DMV Autopilotot érintő vizsgálataival szemben itt akár büntetőeljárást is indíthatnak a cég egyes vezető tisztségviselői ellen. Persze, ahogy a cikknek nyilatkozó szakértő megjegyzi, a következmények között vannak más, ennél enyhébb opciók is, de az is lehet, hogy egyszerűen csak lezárják az ügyet. Értelmetlen baleseti statisztikát tett közzé az amerikai hatóság A Tesla egyébként hasonló, a fogyasztók megtévesztésről szóló pernek volt már részese Németországban is, de ott a céget nem találták hibásnak. A Reutersnek nyilatkozó szakértő szerint valószínű, hogy ahhoz, hogy a DOJ vádat emelhessen, olyan belső emaileket és kommunikációkat kellene felmutatnia a vizsgálatnak, amelyek azt bizonyítják, hogy a cég vezetői szándékosan megtévesztő állításokat fogalmaztak meg a rendszereik képességeivel kapcsolatban. A Reuters forrásai szerint jelenleg még nem áll úgy az ügy, hogy bármelyik irányba is döntés szülessen. Elbukott a német Tesla per Címlapkép: Black Tesla, Youtube Ha új Teslát vásárolsz, szocske ajánlói kódjával 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
