Két hete még csak a sziluetteket, ma már minden részletet megmutattak hivatalos fotókon a március végi premier előtt a Kia EV9 SUV-ról, amely egy 6 és 7 üléssel egyaránt kapható, tágas és kényelmes, igazi családi elektromos modell lesz.
A Kia EV9 a külsőt tekintve egy autentikus SUV, a belső fotók alapján pedig reménykedhetünk, hogy a korábbi egyterű stílus számos előnyét, így a tágas belső kialakítást, a praktikumot és variálhatóságot sikerült átültetni a mai divatirányzatoknak is megfelelő karosszériába, melyet a Kia Egyesült Ellentétek formafilóziófiája inspirált. Igaz ez a kifejezés a Kia számára nem a SUV-be oltott egyterű ellentétét, hanem a természet és a modernitás közötti feszültséget jelenti.
A külső megalkotásakor a fejlesztőcsapat kiemelt célja volt, hogy minden korábbinál különlegesebb megjelenést alkossanak. Az autó orrát egyszerű, letisztult felületek jellemzők. A „hűtőmaszkot” megvilágítás hangsúlyozza, amely digitalizálja a Kia jellegzetes „tigrisarcát”, ezzel futurisztikussá teszi az autó megjelenését. A LED nappali menetfénye animált világítási móddal is rendelkezik.
Oldalnézetből megkérdőjelezhetetlen a SUV vonalvezetés, de közben a légellenállást is igyekeztek alacsonyan tartani. A háromszögletű sárvédőelemek és a kerékjárati ívek dinamizmust sugároznak. A kilincsek természetesen az ajtók síkjába simulnak, a lejtős tetővonal a hatékonyságot, az alacsonyra húzott övvonal a térérzetet erősíti. A csomagtérajtó vonalai egyszerűek, a hátsó fények összhangban vannak az elsőkkel.
Az EV9 az e-GMP platformra épül, így a padló teljesen sík, a tengelytáv hosszú, amely lehetővé tette a kényelmes, három üléssoros kialakítást. A leghátsó sor nem csak szükségmegoldás, az itt ülők is kényelmesen utazhatnak. Az EV9 hat- és hétüléses változatban egyaránt piacra kerül, és a tervezők figyelembe vették a családoktól érkező visszajelzéseket annak érdekében, hogy valamennyi utas kényelmét biztosítsák.
Nem csak az első, a második sor utasai is dönthető üléstámlákkal tehetik kényelmesebbé üléspozíciót. Ezen kívül a második sor ülései 180 fokban elforgathatók, azaz teljesen szembefordíthatók a harmadik üléssorral. A harmadik sor is kap pohártartókat és töltőcsatlakozókat a mobileszközökhöz.
Az utastér tágasságát tovább növeli a világos belső kialakítás. A funkcionális részletek elegánsak, egyszerűek, könnyen kezelhetők. A kormánytól az utastér középvonaláig nyúlik a lebegő panoráma-műszerfal, amely két 12,3 colos képernyőt és egy integrált 5 colos kijelzőt tartalmaz. A fizikai nyomógombok számát igyekeztek minimalizálni. A digitális kapcsolatot is kínáló, széles képarányú infotainment képernyő alatt elhelyezett érintőgombokkal vezérelhető a fűtés, szellőzés és légkondicináló rendszer.
A középkonzol számos tárolóhelyet tartalmaz, az alsó rekesz különösen tágas.
A Kia EV9 hivatalos világpremierjét március végén rendezik, ekkor fogják nyilvánosságra hozni az autó műszaki paramétereit is. Nem hivatalosan azonban néhány információ már kiszivárgott, így két akkumulátor méretre számíthatunk, melyek közül a kisebb 354 km, a nagyobb 467 km körüli hatótávot jelent. Az alapmodell várhatóan 200 lóerős (149 kW), a csúcsmodell pedig 400 lóerős (298 kW) teljesítménnyel rendelkezhet.
További jó hír, hogy nem csak a bemutatóra, de a piaci bevezetésre sem kell már sokat várnunk, az ígéretek szerint az EV9 még idén piacra is lép.
