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 A hétvégén megállapodás született Berlin és Brüsszel között az e-üzemanyagok ügyében, melynek értelmében 2035 után is forgalomba lehet helyezni olyan belsőégésű motoros autókat, amelyek e-üzemanyaggal működnek. A német közlekedési miniszter, valamint különböző lobbiszervezetek győzelemként értékelik a döntést, a környezetvédők a környezeti mellett az autóiparnak és Európának okozott károkról beszélnek.PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9hZC5kb3VibGVjbGljay5uZXQvZGRtL3RyYWNrY2xrL04yMjM3MjkwLjM3MzM0MjhWSUxMQU5ZQVVUT1NPSy5IL0IzMzczMTQwNS40NDY4OTMwNjY7ZGNfdHJrX2FpZD02NDA1MzkyMzc7ZGNfdHJrX2NpZD0yNTU1MDM0NzE7ZGNfbGF0PTtkY19yZGlkPTt0YWdfZm9yX2NoaWxkX2RpcmVjdGVkX3RyZWF0bWVudD07dGZ1YT07Z2Rwcj0kR0RQUjtnZHByX2NvbnNlbnQ9JEdEUFJfQ09OU0VOVF83NTU7bHRkPTtkY190ZHY9MSIgb25jbGljaz0iamF2YXNjcmlwdDp3aW5kb3cub3BlbignaHR0cHM6Ly9hZC5kb3VibGVjbGljay5uZXQvZGRtL3RyYWNrY2xrL04yMjM3MjkwLjM3MzM0MjhWSUxMQU5ZQVVUT1NPSy5IL0IzMzczMTQwNS40NDY4OTMwNjY7ZGNfdHJrX2FpZD02NDA1MzkyMzc7ZGNfdHJrX2NpZD0yNTU1MDM0NzE7ZGNfbGF0PTtkY19yZGlkPTt0YWdfZm9yX2NoaWxkX2RpcmVjdGVkX3RyZWF0bWVudD07dGZ1YT07Z2Rwcj0kR0RQUjtnZHByX2NvbnNlbnQ9JEdEUFJfQ09OU0VOVF83NTU7bHRkPTtkY190ZHY9MScsICdfYmxhbmsnLCAnbm9vcGVuZXInKTsgcmV0dXJuIGZhbHNlOyI+PHBpY3R1cmU+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDUvY3V0b3V0LTIwMjYtMDUtMjUtc2hlbGwtcmVjaGFyZ2Uta3YtMTIwMHgxNjAwLWpwZy5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA1L2N1dG91dC0yMDI2LTA1LTI1LXNoZWxsLXJlY2hhcmdlLWt2LTEyMDB4MTYwMC1qcGcuanBnIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT48c2NyaXB0IHNyYz1odHRwczovL2Nkbi5kb3VibGV2ZXJpZnkuY29tL2R2Ym0uanMjY3R4PTMxODAxNDIzJmNtcD0zMzczMTQwNSZzaWQ9MTAxNjk1OTUmcGxjPTQ0Njg5MzA2NiZhZHZpZD0xMzkxOTQzMiZhZHNydj0xJm1vbj0xJmJsaz0wPjwvc2NyaXB0Pjxub3NjcmlwdD48aW1nIHNyYz1odHRwczovL3Rwcy5kb3VibGV2ZXJpZnkuY29tL3Zpc2l0LmpwZz90YWd0eXBlPWRpc3BsYXkmY3R4PTMxODAxNDIzJmNtcD0zMzczMTQwNSZzaWQ9MTAxNjk1OTUmcGxjPTQ0Njg5MzA2NiZhZHZpZD0xMzkxOTQzMiZhZHNydj0xJmdkcHI9JHtHRFBSfSZnZHByX2NvbnNlbnQ9JHtHRFBSX0NPTlNFTlRfMTI2fSB3aWR0aD0iMCIgaGVpZ2h0PSIwIi8+PC9ub3NjcmlwdD4= Másfél év van rá Többheti huzavona után szombaton arról számolt be a sajtó, hogy megállapodott az Unió és a berlini kormányzat, így elhárult az akadály az elől, hogy kedden a 27 tagállam megszavazza a 2035-ös terveket. Az eredeti megállapodás arról szólt, hogy 2035-től már csak zéró CO2 kibocsátású személy és kisteherautók kerülhetnek forgalomba az EU területén, de azt is kimondta, hogy 2026-ban megvizsgálják, hogyan áll az e-üzemanyagok fejlesztése, és ezek megfelelnek-e ennek a kitételnek. A német közlekedési miniszter azonban úgy látta, semmi nem garantálja, hogy emögött a passzus mögött valós szándék van, és azon a véleményen volt, hogy az Unió nem tesz eleget a vállalásának. Ezért Németország, pár kelet-európai szövetségesével az utolsó pillanatban vétóval fenyegetett. Most Volker Wissing miniszter szerint elhárult az akadály az elől, hogy azok a belsőégésű motoros autók, amelyek kizárólag CO2 -semleges üzemanyaggal működnek 2035 után is forgalomba kerülhessenek. A megállapodás értelmében 2024 őszéig ki kell dolgozni a konkrét lépéseket és szabályokat is ezzel kapcsolatban. Az Automobilwoche arról ír, hogy az eredeti, tavaly októberi megállapodást Brüsszel úgy értelmezte, hogy az e-üzemanyag kitétel elsősorban a különböző különleges járművek, mentő és tűzoltóautók miatt került a szövegbe, ám Berlin ezt minden járműre ki akarja terjeszteni. Örömtüzek A német minisztert adó FDP szóvivője egyenesen úgy fogalmazott, hogy végre lekerült az asztalról az értelmetlen teljes tilalom, és ezzel fontos munkahelyeket és csúcstechnológiai fejlesztéseket tartunk a kontinensen. A német autóipari szövetség üdvözölte a döntést, és azt hangsúlyozzák, hogy minden klímabarát technológiára szükség van, és hogy mennyire fontos a technológiasemlegesség annak érdekében, hogy elérjük az EU klímacéljait. Hasonlóan vélekedik a ZDK a német autóforgalmazók szövetsége is, akik szerint mostantól nagy beruházásokra lesz szükség az e-üzemanyagok terén, és szerintük ez azokat az Európán kívüli országokat is segítheti, amelyek jelentős felesleggel rendelkeznek a megújuló energiákból. Szerintük az e-üzemanyag a zöld energia folyékony formája. Szintén üdvözli a döntést ez e-üzemanyag szövetség, aki szerint ez a megegyezés elsősorban a klímavédelmet segíti. Azt is hozzátették, hogy jó volt látni, hogy nem csak Németországban, de más európai országokban sem fogadják el az egyoldalú tiltásokat. Felhívták ugyanakkor a figyelmet, hogy ez még nem teljes győzelem, szemmel kell tartani az Európai Bizottságot, hogy mi kerül a végleges törvény szövegébe. Ellentétes vélemények A kritikusok viszont arra hívják fel a figyelmet, hogy az e-üzemanyagok előállításához rengeteg energiára van szükség, és az elérhető kevés mennyiségre sokkal nagyobb szükség lenne a hajózásban és a repülésben. A lap által megkérdezett autóipari szakértő is emlékeztetett az e-üzemanyagok magas előállítási költségére, és ahogy Ferdinand Dudenhöffer fogalmaz, vérfagyasztó az e-üzemanyagok energia mérlege. A szakértő arról is beszélt, hogy az új megállapodás elbizonytalaníthatja az autóipari szereplőket, így különösen az amerikai és kínai autóipar húzhat majd el Európától, ők lehetnek a zavaros szituáció győztesei. A Greenpeace is kemény kritikával illette a döntést. Szerintük ez a kompromisszum aláássa a közlekedésben megkezdett klímavédelmi célokat, és károkat okoz Európának is. Ahogy fogalmaznak, félő, hogy ezzel felvizezik az európai autóipar égetően sürgős átállítását az elektromobilitás irányába. Szakértőjük szerint a német kancellár felelőssége, hogy nem állította meg az FDP felelőtlen zsarolását. Olaf Scholz német kancellár ugyanakkor nem tűnik az e-benzin feltétlen hívének, nyilatkozata alapján inkább azok táborát erősíti, akik szerint az nem biztos, hogy versenyképes lesz. Hogy a gyakorlatban mennyire fogjuk kiaknázni az e-üzemanyagokat, vagy, hogy egyáltalán relevánsak lesznek-e a jövőben, azt senki nem tudja megmondani – fogalmazott Németország vezetője. Kritikusok azonban arra is figyelmeztetnek, hogy a németek szokatlan lépése mélyebb károkat okozhatott az Uniónak, mint azt elsőre gondolnánk. A lap szerin azzal, hogy egy már előzetesen megkötött egyezséget Németország az utolsó pillanatban felrúgott, veszélyes precedenst teremtett más országok számára a jövőre nézve. 2035 vétójával fenyeget a német közlekedési miniszter 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
