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 75. évfordulójának alkalmából a Porsche egy különleges autómodellt leplezett le a közönség előtt a csütörtök este a Porsche Museum területén tartott ünnepi rendezvényén. A Mission X névre keresztelt hiperautót külsőre a Le Mans-i versenyautók ihlették, a karosszéria alatt azonban szupermodern tisztán elektromos hajtáslánc bújik meg. 1948. június 8-án a 356 ‘No. 1’ Roadster volt a legelső gépjármű, mely a Porsche logóját viselte – azóta mind a hajtástechnológia, mind a formatervezés során követendő irányelvek és divatirányzatok rengeteget változtak, egy valami azonban a régi maradt: a Porsche továbbra is világítótoronynak tartja magát a sportautók világában, és megoldásaival mutatja az utat a többiek számára. A Mission X egy meglehetősen kompakt hiperautó, 4,5 méter hosszú, 2 méter széles, kevesebb mint 1,2 méter magas, tengelytávja pedig 2,73 méter, így körülbelül a Carrera GT és a 918 Spyder méretét képviseli. Aerodinamikai okokból elöl 20 colos, hátul pedig 21 colos kerekeket kapott a jármű. Az akkumulátor középen, a jármű ülései mögött van beszerelve, ami segíti az autó mozgékonyságát. A Mission X állítólag akár 1,9 másodperc alatt fel tud gyorsulni nulláról száz km/órára. A Mission X egyelőre csupán egy tanulmányautó, de több okunk is van feltételezni, hogy nem ér itt véget a villanyautó pályafutása. Egyrészt, a Porsche meglehetősen konkrét terveket emleget arra az esetre, „ha” gyártásba menne az autó – például hogy: a leggyorsabb utcai jármű legyen a Nürburgringen; a teljesítmény és tömeg aránya nagyjából egy lóerő/kg legyen; a leszorítóerő értéke meghaladja a 911 GT3 RS-ét; 900 V-os rendszerével közel megduplázza a Taycan Turbo S töltési sebességét. Emellett a Porsche jelenleg kapható egyetlen tisztán elektromos modellje, a Taycan is egy „misszióból” született (Mission E), ráadásul a német márkánál több elektromos sportautó-projekt is puskacsőben van. Készül az elektromos Porsche 718 Boxster és Cayman 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!