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 Az elmúlt hónapokban többször is beszámoltunk arról, hogy a teherszállítás szereplői a töltőgyártókkal együttműködve világszerte sorra telepítik le a legelső megawattos teljesítményű töltőoszlopokat. Noha az MCS (Megawatt Charging System) töltőcsatlakozó-szabvány fejlesztése még mindig folyamatban van és hivatalos elfogadására még nem került sor, ez nem állítja meg az iparági szereplőket abban, hogy felkészüljenek az elektromos áruszállítás forradalmára. A napokban a Shell is bekapcsolta legelső MCS berendezését, ami más, mint amiket eddig láthattunk. A brit olajipari társaság töltőjének különlegessége az, hogy nemcsak elektromos kamionok számára tervezték, hanem elektromos hajtású hajókat is képes kiszolgálni – ennek megfelelően természetesen vízközelbe került, egészen pontosan az Energy Transition Campus Amsterdam (ETCA) területére. A Megawatt Charging System (MCS) csatlakozót két különálló töltőkarra is felszerelték: az egyik, forgatható kar az elektromos hajók számára készült, a másik kar pedig a nagy teherbírású elektromos teherautókat és buszokat szolgálja ki. Emellett mindkét töltőkarra CCS2 csatlakozó is került, így az akkumulátoros járművek széles skáláját képes fogadni a berendezés. Hogy pontosan mekkora teljesítményt kínál a töltő, azt nem tudni, de a Shell közleménye úgy fogalmaz, hogy körülbelül három 350 kilowattos töltőoszlop együttes erejével ér fel. A megawattos töltő az ETCA saját mikrohálózatához csatlakozik, amelyet mintegy 3600 darab, épületeken elhelyezett napelemből, akkumulátoros energiatárolóból, 119 villanyautó-töltőből, hidrogén-elektrolizálóból és egyéb, a kutatást szolgáló berendezésekből épül fel. A Shell első saját fejlesztésű megawattos töltője demonstrációs célt szolgál, ám használatra kész, és mind a közúti, mind a vízi járművek előzetes egyeztetés szerint használhatják. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
