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 Az autógyártók egyre gyakrabban csábítanak át sikeres vezetőket a legnagyobb technológiai cégektől. De nem mindig sikerül jól az integráció. Víz és olaj A számítástechnika és szoftverfejlesztés világában a változások gyors lekövetése, a folyamatos fejlesztés a célszerű, ám az ehhez szokott szakemberek nem mindig tudnak jól beilleszkedni az ennél jóval komótosabb autógyártás világába. Az elmúlt napokban két jelentős cégtől is távozott a pár éve neves techvállalattól odacsábított vezető. Példájuk nem ritka. A Volkswagenhez tartozó PowerCo, amely a csoport akkufejlesztésével és hamarosan gyártásával is foglalkozó tagja még 2021-ben csábította el az Apple-től Soonho Anh-t aki korábban a Samsung SDI akkugyártót hagyta ott az Apple-ért, ahol a következő generációs akkucellákért felelős alelnök lett. A PowerCo-nál CTO pozíciót töltött be, azaz a technológiáért felelős legfelső vezető volt, ám augusztus 1-gyel felmondott. Utódja, HW Vassen egy régi Volkswagen motoros, akit a cég nevelt ki az elmúlt 25 évben és jelenleg a sorozatgyártás előkészítésért felel. A négy Orin SoC-t használó Nvidia Adam rendszer az önvezetés egyik kedvelt hardvere. A Stellantis is szívesen válogat a techszektorból, Berta Rodriguez-Hervas az Nvidiától érkezett az autógyártóhoz kevesebb, mint három évvel ezelőtt, ahol a mesterséges intelligenciáért felelős alelnök lett. A hölgy 2022 januárjában csatlakozott a Stellantishoz, de korábban már a Teslát és a Mercedest is megjárta – mindenhol a vezetéstámogató rendszerekkel foglalkozott. Június 12-én még a cég egy eseményén demózta az új STLA AutoDrive rendszert, amely a vállalat ígérete szerint az év végére kész lesz, ám azóta felmondott. Nemrég a Stellantis észak-amerikai kereskedései fejezték ki aggodalmukat, mert úgy látják, az elmúlt időszakban tömegesen mondanak fel kulcsemberek a cég helyi szervezetében – írja az Automotive News iparági szaklap. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!