Kémfotók: már Európában tesztelik az extra nagy Model Y-t

https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688

Kémfotósoknak sikerült lencsevégre kapniuk a Tesla Model Y hosszított tengelytávú változatát a németországi Nürburgringen.

A modellről már korábban is napvilágot láttak információk, ám most először készült róla részletesebb felvétel, mely a hátsó utasok számára kínál majd jelentősen több teret.

Európai vakáció

A Tesla Model Y megnyújtott verziójáról már idén júliusban napvilágot látott néhány kép Kínából, hála az ottani típusengedélyeztetési eljárásnak. A stúdióképek azonban mégsem olyan izgalmasak, mint természetes környezetében megfigyelni egy nagyvadat, így mindenképp érdekesek a CarBuzz fotósai által készített kémfotók, amelyek a járművet szinte minden szögből csupán minimális álcázással mutatják.

Hivatalos: 18 centivel hosszabb, hatüléses Model Y érkezik

A Model Y L (Long) teljes tengelytávja eléri a 3040 millimétert, összességében pedig 185 milliméterrel hosszabb a standard kivitelhez képest. Ebből 150 milliméter körüli a tengelytáv nyújtása, ami jelentős lábteret eredményezhet az első ülések mögött.

A Tesla viszonylag kevés külső módosítást végzett az elektromos SUV-n a hosszított változathoz. A hátsó ajtó kissé hosszabb lett, és a tetővonalat is enyhén megváltoztatták. A megnövelt hossz ellenére a hátsó ajtó már nem éri el a hátsó kerékívet, helyette egy kisebb karosszériaelem került közéjük. A képeken látszik, hogy az álcázás csak a hátsó ajtókilincsek elől hátrafelé terjed, jelezve, hogy a legfőbb változások ezen a részen találhatók. Az autó orra is álcázva van, de a látottak alapján ugyanazzal a kialakítással rendelkezik, mint a frissített, „Juniper” kódnév alatt futó Model Y. Az új felnik designja is látható, bár nem teljesen fedetlenül, a hátsó kerék jobban kivehető, mint az első.

Mivel ezt a Model Y-t a németországi Nürburgringen észlelték, kezdetben azt feltételezték, hogy az új Model Y Performance modellről van szó. Közelebbről megvizsgálva azonban kiderült, hogy nem ez a helyzet, különösen olyan részletek alapján, mint a hétköznapi használatra szánt Continental EcoContact 7S gumiabroncsok, amelyek helyett egy pályára alkalmasabb abroncsra számítanánk egy Performance változatnál.

Ennek ellenére nem ritka, hogy az autógyártók még a normál modelleket is tesztelik a Nürburgringen. A hosszú pálya számos hasonlóságot mutat egy kiváló országúttal, általános dinamikai tesztekhez. Emellett az iparági napokon zárt pályaként működik, így a tesztpilóták konzisztensek maradhatnak, és nem kell aggódniuk a szembe jövő forgalom miatt.

Bár elsősorban a kínai piacot célozza, a hosszított tengelytávú Model Y-nak Európában is lenne potenciálja. Az európai teszthelyszín talán már a globális forgalmazás előkészületeinek jele.

A Tesla korábban kínált harmadik üléssorral Model Y-t, de ott a hátsó hely rendkívül szűk volt, mint az kiderült saját tesztünkből is.

Villanyautó teszt: Tesla Model Y LR AWD 7 üléssel – elemes autó gyerekeknek

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.