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 Az első nagyobb sorozatban gyártott elektromos autók 10 évvel ezelőtt jelentek meg a piacon. Az úttörők között volt a Mitsubishi i-Miev, amelyet Európában Citroen C-Zero és Peugeot Ion néven is forgalmaztak, valamint a világon eddig legnagyobb példányszámban értékesített elektromos autó, a Nissan Leaf első generációja is. A schmidtmatthias.de írása szerint a 10. évben nagyon fontos mérföldkövet léptek át az új elektromos autó eladások Nyugat-Európában: 2019 júliusában a 12 hónapos gördülő eladási arány elérte a 2%-ot, ami azt jelenti, hogy minden 50. új autó eladás már elektromos. https://twitter.com/auto_schmidt/status/1161017293889032192 Az oldal adatai szerint 2019 júliusáig az előző 12 hónapos időszakban összesen 282 100 akkumulátoros, tisztán elektromos autót értékesítettek. A remek eredmény két fontos tényezőnek köszönhető: Hollandiában az 50 000 eurónál magasabb árú elektromos autókat terhelő korábbi 4%-os kedvezményes adókulcsot 22%-ra emelték, amely ezek után megegyezik a hagyományos motorral szerelt autók adójával. Ez az adó gyakorlatilag egy cégautó adó, a cégek tulajdonában lévő, de magáncélra is használt járművek esetén fizetendő. Ez az adóemelés rengeteg előrehozott Jaguar I-Pace, Tesla Model S és Model X vásárlást eredményezett 2018 végén. Európában idén megkezdődött a Tesla Model 3 értékesítése, amelyre rengeteg vásárló várakozott, 2019 első felében az oldal adatai szerint 37 200 kisteslát értékesítettek. 2019-ben Nyugat Európa eladásai várhatóan kis mértékben meghaladják majd a 300 ezret. A komolyabb növekedés azonban 2020-tól várható, mivel érvénybe lép az európai széndioxid kibocsátási flotta átlag új előírása (95 g/km). A szakértők Nyugat Európában félmillió villanyautó eladására számítanak 2020-ban, így a jelenlegi 2%-os arány hamarosan 3,5%-ra növekedhet. Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
Kilencórás gyártás, 18 ezer euró alatti ár és a román szürkeimport: Párizsban kérdeztük a Dacia értékesítési igazgatóját
