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 A napokban a villanyautókhoz tervezett speciális termékvonallal jelentkezett a világ egyik legnagyobb tőzsdén jegyzett (tehát nem arab, kínai, orosz állami tulajdonú) olajcége az ExxonMobil. Az itthon a néhai Esso kutakról és a Mobil 1 motorolajokról ismert vállalat már évek óta gyári kenőanyag beszállítója amerikai és japán villany és hibrid autóknak, de most bemutattak 4 termékvonalat ami kifejezetten a villanyos jövőre lett tervezve. Első töltés Bár a villanyautók egyik legnagyobb előnye, hogy szinte nem igényelnek karbantartást, azért a gyárban csak kell valami hűtőközeget tölteni az aksik és a motorok hűtőrendszerébe és kenésre szorul a váltó/áttét illetve a különböző kopó alkatrészek a hajtásláncban. Forrás: mobilev.com A Mobil EV Therm Elite termékcsalád az akkumulátor, elektronika és a motor(ok) hűtőrendszeréhez lett tervezve. Némelyik gyártó egyébként azt ajánlja, hogy legalább az első felöltést pár év után illene cserélni, de van aki szerint ez nem kötelező – mindenesetre nem valószínű, hogy ezt bárki is maga, otthon végezné el. Forrás: ExxonMobil A Mobil EV Drive és EV Drive Elite kifejezetten a váltókhoz lett kikeverve. Bár a legtöbb villanyautóban nincs a hagyományos értelemben vett többsebességes váltó, azért minimum egy áttét van, amelyik a villanymotor fordulatszámát csökkenti le. Némely sportautóban, így például a Porsche Taycanban pedig van egy két sebességes automata váltó, hogy az autó magasabb sebességtartományban is jól húzzon. A villanyautók váltója egyébként rendkívüli terhelésnek van kitéve az e-motorok hatalmas nyomatéka miatt – emlékezetes „baleset” volt például a néhai Tesla Roadster első prototípusa, amibe s legmenőbb gyártóktól próbáltak váltót szerezni, de rendre mindegyik tönkrement, míg végül feladták és nem lett többsebességes az autó. Ebből is látszik, hogy fontos itt is a megfelelő kenés, még akkor is ha nekünk ezzel később semmi dolgunk, mivel ezek az anyagok a gyártó által élettartamra vannak feltöltve. Az EV Cool Drive és Cool Drive Elite egy kombinált megoldás amely az integrált motor-váltó rendszerekhez lett tervezve, illetve a cég kihozott egy Mobil EV Grease azaz gépzsír termékvonalat is a csapágyak, villanymotor és e egyéb forgó, kopó alkatrészek kenéséhez is. Formula-e és Porsche A cég egyébként anno olyan Forma 1-es csapatok szponzora és beszállítója volt mint a Willams, vagy a McLaren, illetve a 2017-es szezontól a Red Bull istálló. Emellett jelen vannak a NASCAR-ban és a Porsche Supercupban is. Apropó Porsche, az új EV termékvonal bejelentésével egy időben, a cég a Porsche Forma-e csapatának szponzora és kenőanyag szállítója is lett. Arról egyelőre nincsen hír, hogy a cég utcai villanyautóba is az Exxon termékei kerülnek-e. Forrás: Porsche Nem olyan egyszerű Amikor az olajról és az olajcégekről beszélünk, mindenkinek az üzemanyagok jutnak először az eszébe és így könnyű arra következtetésre jutni, hogy ezek a vállaltok vagy elkezdenek villanytöltőket telepíteni, vagy mennek a levesbe. A villanytöltő egyébként nem annyira egyértelmű evolúció mindegyiküknek, mint azt elsőre gondolnánk, hiszen vannak olyan cégek – így az Exxon is ilyen – amelyek már eladták a saját kúthálózatuk nagy részét és a megmaradt benzinkutakat franchise rendszerben harmadik fél üzemelteti. De a képlet nem is ilyen egyszerű, ugyanis az olajipar egyik fő terméke a különböző vegyületek, műanyagok, gumik és tömítőanyagok, amik a villanyautó gyártásban is komoly szerephez jutnak. Erről a cég villanyautós termékeket bemutató oldala egy érdekes ábrát is közzétett. Forrás: mobilev.com 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
