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 Most már szinte biztos, hogy a Dacia logója alatt érkezik Európába a jelenleg egyedül Kínában forgalmazott Renault City K-ZE, és nagyon sokat sem kell rá várni, hiszen 2021-ben már a mi kontinensünkön is kapható lesz a szuperolcsó városi villanyautó. A bejelentés egyelőre nem hivatalos, de jóval biztosabb, mint az októberben napvilágot látott pletyka, ugyanis a német Automobilwoche magazin a Renault Csoport értékesítési menedzserével beszélgetve ismerte meg a vállalat terveit a leendő tisztán elektromos Daciával. Európában valószínűleg nem City K-ZE néven lesz kapható a kompakt divatterepjáró, és bizonyos tulajdonságai eltérőek lesznek a kínai változatétól: egyelőre annyi biztos, hogy más biztonsági rendszerekkel lesz felszerelve, és természetesen a GB/T töltőcsatlakozó helyett CCS kerül az autóra. Valószínűleg a hajtásláncban is történik változtatás, mivel a City KZ-E hatótávja 271 kilométert számlál a régi NEDC mérés szerint, a német autós újság viszont a WLTP szerinti 250 kilométerről számolt be a Dacia hatótávját illetően, és ugyanazon aksi esetén a két szabvány szerinti értékben azért ennél nagyobb különbségnek kellene lennie. Az autógyártó vételárat is mondott a tisztán elektromos autóhoz: akkumulátorral együtt 15 000 euró környékéről indul Európában, így például a németek a nemrég megemelt állami támogatással 10 ezer euró alatt meg tudják majd vásárolni a kocsit. A márka cseréje nem presztízs kérdése, és nem az autó értéke alapján került elhatározásra, hanem a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésének kötelezettsége diktált. A Renault flottájának átlagos emisszióját a Zoe húzza vissza, de a Dacia tisztán elektromos modell hiányában komoly gondban van. Már csak azért is, mert a román autógyártónál az elektromosítás mindössze egy másodlagos, hosszú távra kitűzött feladat, az elsődleges figyelmet a hatékonyabb belsőégésű motorok fejlesztése kapja. A Renault City K-ZE-t Kínában egy 33 kW-os villanymotor hajtja 125 Nm nyomatékkal és 105 km/h-s végsebességgel, ami a 26,8 kWh-s akkumulátorból kapja az energiát. A legjobban felszerelt változat mindössze 71 800 jüanba kerül, de a villanyautót már 61 800 jüanért, átszámítva 2,6 millió forintért is hazavihetik a kínai vásárlók. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
