PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIxMzE2Nl9lY2JhNDRkYTJhIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjEzMTY2X2VjYmE0NGRhMmEnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAzL3Z3LWZhc3RzdGFydC1pZDMtNjAweDUwMC0xLmpwZyIgbWVkaWE9IihtYXgtd2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDMvdnctZmFzdHN0YXJ0LWlkMy0xMzAweDYwMC0xLmpwZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDMvdnctZmFzdHN0YXJ0LWlkMy0xMzAweDYwMC0xLmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIxMzE2Nl9hNDliNDQyZjkwIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjEzMTY2X2E0OWI0NDJmOTAnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAzL3Z3LWZhc3RzdGFydC1pZDQtNjAweDUwMC0xLmpwZyIgbWVkaWE9IihtYXgtd2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDMvdnctZmFzdHN0YXJ0LWlkNC0xMzAweDYwMC0xLmpwZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDMvdnctZmFzdHN0YXJ0LWlkNC0xMzAweDYwMC0xLmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIxMzE2Nl9mNzM4NGVjMWMzIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjEzMTY2X2Y3Mzg0ZWMxYzMnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAzL3Z3LWZhc3RzdGFydC1pZDctNjAweDUwMC0xLmpwZyIgbWVkaWE9IihtYXgtd2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDMvdnctZmFzdHN0YXJ0LWlkNy0xMzAweDYwMC0xLmpwZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDMvdnctZmFzdHN0YXJ0LWlkNy0xMzAweDYwMC0xLmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+aHR0cHM6Ly93ZS50bC90LVFCdmV6cGRLTno= A Renault tervezőit is elérte az a legújabb autóipari trend, hogy a mindenki által megszokott fémes, 3D-s emblémát egyszerűbb, digitálisabb hatást keltő kétdimenziós logóra cserélik, és mindezt egy olyan vállalati átalakulás jegyében, amely során az autógyártók a tiszta meghajtás és intelligens, összekapcsolható technológiák felé fordulnak. A francia márka számára ezt a teljes arculatváltást a Renaulution stratégiával jelentették be, amely az emblémát sem hagyja érintetlenül. Az új embléma a Renault 5 Prototype villanyautón, megvilágítva Olcsó villanyautó lesz a Renault 5-ből Az új dizájnt, mely egymásba fonódó vonalaival az 1972-es logót idézi, legelőször januárban, a Renault 5 Prototype villanyautó-tanulmányon láthattuk, majd a Zoe legújabb reklámkampányában is feltűnt. A pozitív visszajelzések megerősítették a tervezőket abban, hogy érdemes váltani, így a jövőben minden új modell az új logóval érkezik – 2024-re pedig már a Renault minden autója ezzel gurul le a gyártósorról. A gyémánt 1925 óta határozza meg a márka járműveinek összképét különböző kialakításokban, s ezzel a formával most sem szakít a Renault. Gilles Vidal vezető dizájner szerint a gyémánt az egyik legelismertebb alak az autók világában és úgy általában a világon. „Ez egy egyszerű geometriai forma, harsány, erőteljes identitással”. Hozzátette, hogy a kihívás az volt, hogy ezt az alakot oly módon újítsák meg, hogy az új értelmet, és kortárs értékeket adjon a márka jövőjének. A jelenleg használt stílus 1992-ben került bevezetésre, igaz, 2015-ben némileg átdolgozták. Február végén egy másik közkedvelt francia autógyártó, a Peugeot is logót váltott. Hogy milyen oroszlánt fogunk látni ezentúl a márka járművein, azt ebben a cikkünkben mutattuk meg. Lecserélte oroszlánját a Peugeot Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
