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
auto

Toyota: korai még csak a villanyautókkal foglalkozni

elektromos autó

Akio Toyoda, és a Toyota más igazgatóinak megnyilvánulásairól rendszeresen beszámol a világsajtó. Na nem azért, mert a japán vállalat vezetősége olyan bölcsen képes leolvasni az autóipari tendenciákat, hanem éppen ellenkezőleg, merőben szembe mennek mindazzal, ami köré az autógyártók többsége építi a stratégiáit.

Toyota: a Tesláé a recept, de miénk a konyha és a séf

A Toyotáról köztudott, hogy a tisztán elektromos technológiát kezdetlegesnek tartja, ezért úgy véli, hogy a belsőégésű motor még hosszú évekig, évtizedekig velünk lesz, ameddig a világ próbálja megtalálni az ideális alternatív megoldást. Ennek adott most hangot Shigeki Terashi is a vállalat részvényeseinek éves gyűlésén, aki szerint egyelőre túl korai egyetlen opcióra koncentrálni, 2050-ig versenyeztetni kell a különböző technológiákat. Ezért az elkövetkezendő 30 évben a Toyota a lehető legváltozatosabb kínálatot állítja össze, mely hagyományos, hibrid, plug-in hibrid, teljesen elektromos, valamint üzemanyagcellás modelleket egyaránt felvonultat. Masahiko Maeda, az autógyártó vezető technológiai igazgatója hozzátette, hogy néhányan szeretik az elektromos autókat, míg mások számára a jelenlegi technológia nem kényelmes, és a végén úgyis csak az számít, amit a vásárlók választanak.

Hidrogént éget a Toyota benzinmotorja

Az elsősorban hagyományos és hibrid meghajtású autók értékesítésére épülő üzletét védő Toyota a vásárlók állítólagos igényei mellett a környezetvédelemmel magyarázza az óvatos közeledést az elektromos autók felé: tudományos kutatások eredményei ellenére rendszeresen állítja, hogy a villanyautók és akkumulátoraik gyártása, valamint az ehhez szükséges nyersanyagok bányászata összességben szennyezőbb, mint belsőégésű motoros járművekkel közlekedni.

Emberek millióit verhette át a Toyota hamis kibocsátási adatokkal

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.