Akio Toyoda, és a Toyota más igazgatóinak megnyilvánulásairól rendszeresen beszámol a világsajtó. Na nem azért, mert a japán vállalat vezetősége olyan bölcsen képes leolvasni az autóipari tendenciákat, hanem éppen ellenkezőleg, merőben szembe mennek mindazzal, ami köré az autógyártók többsége építi a stratégiáit. Toyota: a Tesláé a recept, de miénk a konyha és a séf 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 A Toyotáról köztudott, hogy a tisztán elektromos technológiát kezdetlegesnek tartja, ezért úgy véli, hogy a belsőégésű motor még hosszú évekig, évtizedekig velünk lesz, ameddig a világ próbálja megtalálni az ideális alternatív megoldást. Ennek adott most hangot Shigeki Terashi is a vállalat részvényeseinek éves gyűlésén, aki szerint egyelőre túl korai egyetlen opcióra koncentrálni, 2050-ig versenyeztetni kell a különböző technológiákat. Ezért az elkövetkezendő 30 évben a Toyota a lehető legváltozatosabb kínálatot állítja össze, mely hagyományos, hibrid, plug-in hibrid, teljesen elektromos, valamint üzemanyagcellás modelleket egyaránt felvonultat. Masahiko Maeda, az autógyártó vezető technológiai igazgatója hozzátette, hogy néhányan szeretik az elektromos autókat, míg mások számára a jelenlegi technológia nem kényelmes, és a végén úgyis csak az számít, amit a vásárlók választanak. Hidrogént éget a Toyota benzinmotorja Az elsősorban hagyományos és hibrid meghajtású autók értékesítésére épülő üzletét védő Toyota a vásárlók állítólagos igényei mellett a környezetvédelemmel magyarázza az óvatos közeledést az elektromos autók felé: tudományos kutatások eredményei ellenére rendszeresen állítja, hogy a villanyautók és akkumulátoraik gyártása, valamint az ehhez szükséges nyersanyagok bányászata összességben szennyezőbb, mint belsőégésű motoros járművekkel közlekedni. Emberek millióit verhette át a Toyota hamis kibocsátási adatokkal 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!