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
auto
2024. 03. 29. péntek

Toyota: a Tesláé a recept, de miénk a konyha és a séf

Lehet, hogy a piaci érték tekintetében a Toyota alulmarad a Teslával szemben, de nem szabad alábecsülni a tényt, hogy a japán autóipari óriás már 100 millió autónál is többet épített – fogalmazott Akio Toyoda, a vállalat alapítójának unokája a 2021-es pénzügyi év második negyedévének online értékelőjén, amikor szokatlanul nyíltan fejtegette a két autógyártó teljesítményét.

$1000 – A Tesla a világ legértékesebb autógyára

A Tesla azt állítja, hogy az ő receptje lesz a mérce a jövőben, de ami nekünk van, az az igazi konyha és az igazi séf” – utalt a Toyota elnöke a vállalat globális gyártókapacitására és az ebből nyert méretgazdaságosságra, előhúzva egy olyan ütőkártyát, amellyel a hagyományos nagy autógyártók rendszeresen visszavágnak, amikor az újságírók felemlegetik a Tesla sikereit. Az Autonews hírportál adatai szerint a Tesla körülbelül 367.500 járművet adott el 2019-ben, ami mindössze 3,4%-a a Toyota által kibocsátott 10,74 milliós autóseregnek.

Akio Toyoda, a Toyota elnöke, Forrás: Toyota

Toyoda úgy folytatta a főzős analógiát: „[a Tesla] nem igazán csinál semmi olyat, ami valódi, az emberek csak a receptet veszik meg. A miénk a konyha és a séf, és mi igazi ételt főzünk.” Szerinte a Toyota márkanév több évtizedes építgetése a megfizethető és megbízható modellek tömeggyártása által mostanra egy olyan hű vásárlói kört eredményezett, amelynek tagjai továbbra is ki fognak tartani az autógyártó mellett.

Hozzátette azonban, hogy a Toyotának van mit tanulnia a Teslától, például a szoftverfrissítésekről és a megújuló energiával kapcsolatos termékekről, valamint arról, hogyan generáljon nyereséget a villanyautóival. A japánok a hibridek mellett tették le a voksukat, és jelenleg arra várnak, hogy az akkumulátorok ára csökkenjen. Számításaik szerint ez a következő években kellő mértékben bekövetkezhet ahhoz, hogy 2025-re évi 500.000 tisztán elektromos autót gyártsanak. A Tesla az évtized közepére több millió éves termelést prognosztizál.

Nem bírnak eleget gyártani a Toyota RAV4 PHEV-ből

Elon Musk vállalkozása 2020 júniusában vált a Toyotát megelőzve a világ legértékesebb autógyártójává, s jelenleg többet ér, mint Japán hat másik nagy autógyártója együttvéve – világított rá Toyoda.

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

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.