Új fejlesztésekkel szolgál a Mustang Mach-E vásárlóinak a Ford. A frissítés nem tartalmaz tömegek számára hasznos, drámai változásokat, azonban olyan javítások érkeznek vele, amelyeket a vásárlók kértek az autógyártótól. Az egyik ilyen a töltési idő csökkentése, amelyből valójában csak azok profitálnak, akik 80%-os töltöttség fölött még mindig a DC töltőoszlopon lógnak villanyautójukkal. Köztudott, hogy ebben a tartományban a töltési teljesítmény jelentősen lecsökken, így az akkumulátor állapotának megóvása mellett az időhatékonyság érdekében sem érdemes a teli töltésre várni. A Mustang Mach-E esetében a szokásosnál is keményebb teljesítményzuhanást tapasztalhattak a vásárlók, hiszen 80% környékén szoftveresen körülbelül 14 kW-ra korlátozódott a töltés. A frissítéssel ezen változtatott a Ford, és bár a pontos részleteket nem tette közzé, közleményében arról számol be, hogy a 80 és 90 százalék közötti töltési idő 52 percről 15 percre csökkent. A töltési görbe szakadékát megszüntető frissítés az Egyesült Államokban már tavaly év végén megjelent, erről ebben a cikkben számoltunk be.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 Frissítéssel gyorsul a Mustang Mach-E töltése Nőtt a fékezett vontatási kapacitás is az Extended Range változatokon, a korábbi 750 helyett 1000 kg-ot húzhat maga után a jármű. Az electrive.com hírportálnak nyilatkozó szóvivő szerint szoftveres változtatásról van szó, és nincs szükség semmilyen hardveres módosításra, így a fejlesztésből a már kiszállított elektromos autók tulajdonosai is profitálhatnak. A javítások közé tartozik továbbá az egypedálos vezetési funkció újrakalibrálása a még egyenletesebb teljesítmény érdekében alacsonyabb sebességnél. Forrás: Ford A Ford büszkén teszi hozzá, hogy az immár több mint egy éve az európai piacon lévő Mach-E vásárlóinak körülbelül 88%-a más autómárkáról váltott az elektromos Ford sportterepjáróra. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
