Meglehetősen gyakran előfordul, hogy a kínai ipari minisztériumnak benyújtott dokumentációkból már a hivatalos premier előtt kiszivárognak képek az egyes új autómodellekről. Így történt a Toyota bZ villanyautó-sorozatának legújabb tagjával is. A bZ3 névre keresztelt elektromos szedán a bZ SDN tanulmány alapján készül, de úgy tűnik, sokat nem kellett dolgozniuk a tervezőknek, hogy a tavaly decemberben bemutatott koncepció gyártásba vihető formává érjen. A 4725 mm hosszú, 1835 mm széles, és 1475 mm magas jármű tengelytávolsága 2880 mm, méreteivel kicsivel a Corolla szedán fölé, és a Camry alá lövi be magát. A bZ3 a moduláris e-TNGA elektromos padlólemezre épül, tehát nem készül belőle belsőégésű motoros változat. Ebbe az architektúrába a BYD Blade akkumulátorát szerelik be, azt azonban egyelőre nem tudni, mekkora kapacitással. Toyota bZ SDN tanulmány Toyota bZ3 A meghajtásért a hátsó kerekek a felelősek, de kétféle teljesítményopció létezik, egyik 183 lóerőt, a másik 244 lóerőt kínál, a végsebességet mindkét esetben 160 km/h-ra korlátozzák a kínai piacon. A CarNewsChina beszámolója szerint egyébként a bZ3 kizárólag Kínában jelenik meg, ott az értékesítés még az idei év utolsó negyedévében megkezdődik, a gyártás pedig a FAW-Toyota közös vállalkozásnál fog történni, de meglepő lenne, ha nem törekedne globális értékesítésre a Toyota ezzel a modellel. A hivatalos premierre a Kantoni Autószalonon kerül sor, ott valószínűleg többet megtudunk a japán gyártó terveiről. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
