Habár a kombi egy kifejezetten népszerűnek mondható autószegmens Európában, hosszú ideig egyetlen tisztán elektromos hajtású modellt sem találhattak a vásárlók az autógyártók kínálatában. A Porsche igyekezett részben betölteni az űrt a sportautójának átformálásával, de a Taycan Cross Turismo sosem tudott, és nem is akart a nép elektromos kombijaként szolgálni. Az első igazi, eredetileg is kombinak tervezett villanyautót a kínaiak hozták az MG márkán keresztül, noha hamarosan más, európai autógyártók is piacra dobják sajátjukat. Eközben viszont a kínaiak sem pihennek, és máris bejelentettek egy újdonságot számunkra. Kínai hírportálok arról számoltak be, hogy idén nyáron megjelenik Európában a NIO ET5 modelljének kombi kialakítású változata, ezt pedig maga a társalapító és elnök, Qin Lihong jelentette be. A jármű prototípusát már többször is látni vélték tesztelés közben Kínában, de műszaki adatokra egyelőre nem derült fény. Mindazonáltal a cégvezető elmondta, hogy az autót kifejezetten az európai vásárlók igényei szerint fejlesztik. NIO ET5 kombi. Forrás: CnEVPost Az ET5 egyébként a NIO legolcsóbb autója és már Európában is kapható, a duplamotoros hajtáslánc maximális teljesítménye 360 kW 700 Nm forgatónyomatékkal, hatótávolsága pedig elérheti az 590 kilométert az európai WLTP szabványban mérve.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 A márka tavaly ősszel azzal a hírrel sokkolta európai közönségét, hogy nem lehet majd megvásárolni járműveit, ám végül stratégiát váltott és azóta már a vételárakat is bejelentette. A NIO népszerűségéhez hozzájárul, hogy az autóit meg lehet vásárolni akkumulátor nélkül is, ebben az esetben az aksit bérelni kell, ami viszont hozzáférést biztosít a vállalat akkucserélő állomásaihoz, melyből Európában immár 11 darab működik. A NIO-modellek három akkukapacitással, 75/100/150 kWh-val választhatók. Több akkuval és gyorsabb cserével jön a kínaiak akkucserélő állomása 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
