A Volkswagen tulajdonában lévő Electrify America töltőhálózat sajtóközleményben jelentette be, hogy 2025-ig felszereli töltőoszlopait a Tesla NACS csatlakozóival is. A CCS marad, de az irány egyértelmű.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 Széllel szemben nincs értelme A vállalat közleménye szerint mind amerikai, mind kanadai töltőhálózatuk megkapja a hardveres frissítést, miközben természetesen nem feledkeznek meg a CCS-sel szerelt autókról sem. A vállalat jelenleg 850 helyszínen 4000 töltőoszloppal rendelkezik a két országban, amelyek 250, illetve 350 kW teljesítményre képesek. Összehasonlításképp, a Tesla Supercharger hálózata ugyanitt közel 2000 helyszínen 22.000 oszloppal bír. Robert Barrosa, az Electrify America vezérigazgatója a közleményben úgy fogalmazott, hogy a cég továbbra is szeretne minden olyan iparági szabványt támogatni, amely megkönnyíti a töltést, és növeli az autók és hálózatok közötti átjárhatóságot. Az igazi kérdés persze az, hogy órákba vagy napokba telik majd ezután, míg a tulajdonos Volkswagen Csoport is bejelenti, hogy az amerikai piacra szánt autói szintén az NACS-re váltanak. A Ford, a GM, a Rivian, a Volvo és a Polestar már váltottak, a Hyundai-Kia és a Stellantis még vizsgálódik. A Reuters friss híre szerint a német konszern jelenleg tárgyalásokat folytat a Teslával az NACS töltőszabvánnyal kapcsolatban. A vállalat hivatalosan csak annyit erősített meg, hogy jelenleg elemzik a NACS bevezetését az észak-amerikai autóik kapcsán. A Volkswagen Csoport az előző negyedévben 16.074 elektromos autót adott el az Egyesült Államokban, ami nagyjából 6,2 százalékos részesedésnek felelt meg a villanyautók piacán. Sorozatban jelentkeznek be a töltőgyártók és hálózatok a Tesla szabványára Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
