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 Bevásárolta magát a Mavel EDT Spa nevű, olasz villanymotor gyártó és fejlesztő vállalatba a Nio Capital, amely az azonos nevű autógyártó alapítójának kockázatitőke-alapja. A következmények borítékolhatóak voltak. Olasz tudósok A Milánó közelében működő, 1999-ben létrehozott vállalat elektromos hajtásláncok fejlesztésével és gyártásával foglalkozik, alapítói pedig olasz kutatók és fejlesztők voltak. A cég ma már olyan márkák beszállítója, mint az Aston Martin, a McLaren, a Ducati, illetve most már a Nio is. A cég nemrég tőkebevonás mellett döntött. és az A, illetve A+ sorozatú kötvények kibocsátásban lehetőséget látott William Li, a Nio alapítója és vezetője is, aki a Nio Capital nevű kockázatitőke-alapján keresztül jelentős részesedést vásárolt az olasz gyártóban. William Li, Nio A befektetés bejelentése után a Nio azt is közölte, hogy a Mavel a következő generációs villanyautók kulcsfontosságú alkatrészeinek beszállítója lesz, azaz valószínűleg a villanymotort, vagy akár az egész hajtásláncot az olaszok gyártják majd a kínai autókba. Hogy ez milyen fejlesztések sorozatgyártását jelenti azt nem tudjuk, de a CnEVPost összefoglalója szerint a Mavel fókusza a költséghatékonyan elért magas teljesítmény, így jó párosításnak tűnik a prémium villanyautó márkához. A cég alapítóinak 20 éves autóipari tapasztalata van, és a Mavel számos szabadalommal is rendelkezik az elektromos meghajtás területén. Az olasz vállalat jelenlegi termékei között találunk DC invertert és elektromos motort is. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
