PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9oeXVuZGFpLmh1L21vZGVsbGVrL3VqLWtvbmEtZWxlY3RyaWMvIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL2h5dW5kYWkuaHUvbW9kZWxsZWsvdWota29uYS1lbGVjdHJpYy8nLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI0LzA0L2h5dS1lZ3llYi1vbmxpbmUtZXZ6b2xkYXV0b2phYmFubmVyLTYwMHg1MDBweC5qcGciIG1lZGlhPSIobWF4LXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI0LzA0L2h5dS1lZ3llYi1vbmxpbmUtZXZ6b2xkYXV0b2phYmFubmVyLTE5NDB4NTAwcHguanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNC8wNC9oeXUtZWd5ZWItb25saW5lLWV2em9sZGF1dG9qYWJhbm5lci0xOTQweDUwMHB4LmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+
auto
2024. 04. 17. szerda

Megoldódni látszik a CHAdeMO csatlakozókkal rendelkező autók tulajdonosai számára az a probléma, hogy az új töltőoszlopokra egyre gyakrabban csak CCS csatlakozót szerelnek. Igaz a megoldás – egyelőre – nem olcsó.

Decemberben már beszámoltunk egy kínai CHAdeMO-CCS adapterről, melyet egy holland villanyautós vásárolt meg. Az adapter először nem működött, majd a gyártó hardveres és szoftveres módosításait követően a vevőnek sikerült CCS szabványos oszlopról tölteni a Nissan e-NV200 típusú villanyautóját.

Működik a kínai CCS-CHAdeMO adapter

Az adaptert általában a Nissan LEAF-fel kapcsolatban emlegetjük, mert ez az Európában legnagyobb példányszámban értékesített CHAdeMO csatlakozós típus, a problémát magukénak érezhetik a Mitsubishi i-MiEV, Citroën c-Zero, Peugeot iON, Kia Soul EV, Lexus UX300e, valamint a 2021 előtt gyártott Citroën Berlingo és Peugeot Partner tulajdonosok is.

A Dongguan Longood Technology által gyártott adapter mostanra elérte azt a fázist, hogy a kínai webáruházból megrendelhető termék működőképes.

Az alábbi videóban a nissanos körökben jól ismert vlogger, Dala mutatja be az adaptert.

A bemutatott példány USB kimenettel is rendelkező speciális darab, hogy a tesztelő naplókat tudjon lementeni és visszaküldeni a gyártónak esetleges további fejlesztésekhez.

A megvásárolható adaperből ugyan nem lóg ki USB kábel, azonban egy USB-C aljzat azokon is megtalálható. Az adapter ugyanis rendelkezik egy belső akkumulátorral, melyet rendszeresen fel kell tölteni. Ezen kívül a szoftverfrissítéseket is az USB csatlakozón keresztül lehet majd elvégezni.

A CHAdeMO-CCS adapternek ugyanis nem csak a két szabvány eltérő fizikai kialakítását kell áthidalni. Gyakorlatilag egy számítógépről van szó, amely az autónak azt mondja, hogy CHAdeMO szabványos töltővel van dolga, miközben a CCS töltőnek azt állítja, hogy éppen egy CCS csatlakozós autót tölt.

Olcsó kínai CHAdeMO-CCS adapter segít a nissanosoknak?

A videó kommentelői felvetnek néhány biztonsági kérdést, például az elektromobilitás szolgáltatók nem fogják-e vajon tiltani a hasonló adapterek használatát? Mások megnyugtatónak tartják, hogy a termék fotói között CE megfelelőségi nyilatkozat is található.

Egyelőre tömegesen biztosan nem fogják megvásárolni az eszközt. A minimális 2 darabos rendelés esetén ugyanis 1050 dollár/darab az ár, amit tovább növelhet a szállítási költség, vám, ÁFA, de ha egy európai cég nagyobb mennyiségben importálná, 100 darabos megrendelés felett már „csak” 800 dollárt kér egyetlen adapterért a kínai gyártó.

Sokan abban reménykednek, hogy a fejlesztési költségek kifizetődését követően lényegesen olcsóbb lesz az adapter. Addig is érdemes követni a Dala’s EV Repair youtube csatornát további részletekért, egyéb autótípusokkal végzett tesztekért.

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

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.