Őrülten gyors hiperautóval állít emléket egykori sebességrekorderének az MG

Az MG már egy hazánkban is ismert és kedvelt kínai autómárka, amely az MG4-es modelljével egy erős versenyzőt indított el az elektromos kompakt ferdehátúak mezőnyében. A SAIC autógyártó csoport tulajdonában álló vállalatnak azonban nem titkolt szándéka, hogy a megfizethető családi modellek mellett vagányabb járműveket is bevezessen a portfóliójába, ezért készült el a vadító Cyberster. Most viszont az is kiderült, hogy az elektromos roadsterrel még messze nem érték el fantáziájuk határait az MG tervezői.

Az autógyártó tegnap leleplezte az EXE181 tanulmányt, amivel már-már a fizika határait feszegetve kísérleteznek az aerodinamikával és a szédítő gyorsasággal. Az elektromos hiperautó-koncepciót az MG EX181 ihlette, mely az 1950-es években a világ leggyorsabb autójaként állított fel őrült sebességrekordokat.

Csakúgy, mint puskagolyó formájú felmenője, az EXE181 is makulátlan áramvonalasságra törekszik, karosszériáját úgy lesimították a tervezők, hogy a levegőnek alaposan meg kell küzdenie, hogy bárhol fogást találjon rajta. A légellenállási együttható állítólag 0,181, ami nagyon jó érték, de a streamlinerek között azért akadnak ennél alacsonyabb számok is, és még a világ legáramvonalasabb sorozatgyártású modelljének tartott Lightyear 0 is kisebb, 0,175-ös együtthatóval büszkélkedik.

Feltételezések szerint a villanyautóban minden kerékhez jutott egy motor, de műszaki részletekbe nem ment bele az MG, azon túl, hogy állítólag 1,9 másodperc alatt felér 0-ról 100 km/h-ra az EXE181. A járgány a héten induló Pekingi Autószalonon debütál élőben, ott alighanem több információra derül majd fény.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.