Százmilliókkal támogatja az EU, hogy ne csak közlekedésre használjuk a villanyautókat

Közel 2,4 millió eurós, átszámítva mintegy 922 millió forintos támogatást nyert el az Európai Regionális Fejlesztési Alap Interreg Central Europe programjában az a nemzetközi konzorcium által kezdeményezett V4Grid projekt, melynek célja működőképes szolgáltatássá alakítani az elektromos járművek elektromos hálózatba történő integrálását elősegítő Vehicle-to-Everything (V2X) technológiát a régiónkban.

Az összesen 11 partner együttműködéséből született konzorcium közleményében kiemeli, hogy feladatának tekinti a Vehicle-to-Grid (V2G), Vehicle-to-Building (V2B) és Vehicle-to-Home (V2H) funkciók üzleti koncepciójának kidolgozását, megtérülési számítások készítését, egy komplett szolgáltatáscsomag kialakítását, illetve szabályozási javaslatok megfogalmazását. Emellett a résztvevők összesen 18 V2X töltőt is telepítenek 15 bemutatóhelyszínen a V4-es régió országaiban.

Hyundai villanyautókból kap energiát a hálózat Hollandiában

A különböző funkciók különböző léptékű felhasználási lehetőségeket tesznek lehetővé. A V2H esetén például egy napelemmel rendelkező háztartás aknázhatja ki a villanyautó energiatároló képességét oly módon, hogy a nappal megtermelt energiát az autó akkumulátorába tölti, majd este felhasználja, ezzel elkerülve azt, hogy alacsony áron kelljen visszatölteni a villamos hálózatba a többlettermelést.

Egy V2B rendszernél már több elektromos autó van rácsatlakoztatva egy épületre, és a cél az, hogy a napon belüli csúcsfelhasználásokat az autók akkumulátorából nyerjük ki, csökkentve ezzel a villanyszámlát. A V2G funkcióval pedig már akár virtuális erőműként együttműködve az országos villamosenergia-hálózat stabilitásában, frekvenciaszabályozóként is közrejátszhatnak a járművek – olvasható a konzorcium beszámolójában.

Virtuális erőműként is működik az Egyesült Államok első teljesen elektromos iskolabusz-flottája

“A V4Grid projekt óriási lehetőségeket rejt magában. Világszerte már több mint 15 millió elektromos autó fut az utakon, és folyamatosan nő az  autókban lévő akkumulátorok mérete. Amennyiben sikerül egy olyan üzleti modellt megalkotni, amelyben hasznosítani tudjuk – a V2X technológián keresztül – a villanyautókat energiatárolásra, az nagymértékben átalakíthatja a jelenleg ismert energiapiacot, illetve támogathatja a megújuló energiák térnyerését, nem utolsó sorban pedig jövedelmet is generálhatnak az autók tulajdonosai számára.” – nyilatkozta Reizer Levente, a Premium Napelem Kft. ügyvezető igazgatója.

A konzorcium egyébként meglehetősen változatos a résztvevők tevékenységi körét illetően, az energetikai, autóipari, töltőberendezéseket gyártó cégek mellett, jogi, szoftverfejlesztő, és egyéb területekről érkező vállalatok is jelen vannak Csehországból, Lengyelországból, Magyarországról és Szlovákiából. Hazánkat a Gablini Automotive Group, a Meter Solutions Kft., valamint a Premium Napelem Kft. képviseli a V4Grid projektben.

„Az elektromos autók számának gyors növekedése nem a probléma, hanem a megoldás része”

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.